Sciroccoforum

Calo hat geschrieben:Mir reicht ja die 16V Bremse. Die G60 ist größer und könnte ja dann an der ET25 Felge schrabben :P

Hab halt nur sorge weil alle Spurplatten Gutachten nie bis 9J Felgen gehen :( Egal ob bei SCC oder H&R usw

Wegen den Spurplatten kann ich dir nix sagen, Hinten sind keine drauf, nur Vorne sind 20mm drauf, is aber auch ne 7,5J.
Die Bremse wird bei 16zoll nicht an der Felge schleifen, es gehen sogar 312mm bei 16zoll aufm Corrado.

Ihr seid echt klasse. Fühle mich hier richtig gut aufgehoben. Sehr freundliche und direkte hilfe die man in anderen Forum nicht so bekommt. :)

Bin gespannt ob es auch ohne Platten geht, weil wenn ich Platten brauch muss ich wohl umplanen.

Calo hat geschrieben:Woher haste die Spurplatten Smove? Weil finde wenn nur welche mit Gutachten bis 7.5 / 8J Felgen.

Ps: Sieht echt schick aus ;)

Die hatten wir noch in der Halle rumliegen.... keine Ahnung was für ein Gutachten die hatten, war nix eingetragen.

Bei meinem Golf habe ich das mit damals so gemacht, dass ich mir Gutachten von Steffan Felgen besorgt habe die bis ET0 auf der Achse zugelassen sind.
Das hat meinem Prüfer dann als Nachweis für die Festigkeit der Achse bis zu dieser ET gereicht.
Hab so dann ET43 mit 30mm Spurplatten eingetragen bekommen, lief dann halt alles als Einzelabnahme... worauf es bei Zubehörfelgen und Bereifung in Verbindung mit Spurplatten und Fahrwerk ja eh hinauslaufen wird.

Calo hat geschrieben:Ihr seid echt klasse. Fühle mich hier richtig gut aufgehoben. Sehr freundliche und direkte hilfe die man in anderen Forum nicht so bekommt. :)

Im schwarzen Corradoforum wundert mich das nicht, da gibt´s nur "gscheide" wehe man geht einen gegen den Strich, schon ist man ne Woche ausm Forum :D
Hier war früher ja auch noch mehr los, hat sich auch schon viel in FB verlagert.

Ich muss mal nen Kollegen fragen, der hat auch 5 und 8mm Spurplatten von H&R mit 9x16 gefahren, aber des war nen VR, also möglich das es mit 5-loch anders aussieht.

Calo hat geschrieben:Ihr seid echt klasse. Fühle mich hier richtig gut aufgehoben. Sehr freundliche und direkte hilfe die man in anderen Forum nicht so bekommt. :)

Im schwarzen Corradoforum wundert mich das nicht, da gibt´s nur "gscheide" wehe man geht einen gegen den Strich, schon ist man ne Woche ausm Forum :D
Hier war früher ja auch noch mehr los, hat sich auch schon viel in FB verlagert.

Ich muss mal nen Kollegen fragen, der hat auch 5 und 8mm Spurplatten von H&R mit 9x16 gefahren, aber des war nen VR, also möglich das es mit 5-loch anders aussieht.

Habe erst letzte Woche beim TÜV angefragt wegen der Audi Parabol (7,5x17 ET 32) auf dem VR6 Corrado.

Der TÜVler hat auf meinem bereitgestellten Unterlagen einige Sachen notiert bezüglich der Eintragung, da stand neben der Radlast der Felge, Reifenumfang auch was von ET15 drauf, ich gehe mal davon aus das ist das Maß, daß der TÜV ohne murren noch einträgt.

Wobei der VR6 ja wieder die breiten Achsen hat (Plus-Fahwerk vorne, Golf 3 Hinterachse hinten), bei 16V und Co kann es wieder anders aussehen.

Sache ist das ich die Keskin 9x16 für einen guten Kurs von einem Kumpel bekomme. Und nun extra 800-1000€ für neue Felgen incl Reifen auszugeben ist da nicht meins :P

Calo hat geschrieben:Laut Gutachten passen die 9x16 mit 215-40-16. Die kommen rundherum. Lege dann evtl die Kanten um bzw Spurplatten, ich weiß es noch nicht, will eh nicht zutief

eine gute Karosse zu zerbördeln ist aber auch nicht jedermanns Sache.

Im Corradoforum hat es mal geheissen: wieder eine Karosse entwertet...

Hab nen Kumpel der legt mir die Kanten einfach um. Der weiß wie es geht und hat erfahrung. Von außen sieht man dann eh nix, nur die Räder haben mehr platz ;)