Sciroccoforum

kuk hat geschrieben:Wo gibt es die Lager für den 16V noch zu kaufen?
Gibts die noch im Zubehörhandel? Evt. auch Online?

Gruß kuk

Hi,

z.B. hier: http://www.clausvonessen.de/pi61/pi23/pd84.html

Ansonsten kann ich dir nur raten im Zubehör ganz genau hin zu sehen was die Teilenummern an geht. Es gibt sehr viele verkäufer die bieten dir 16V Lager an, dann steht aber dabei auch für JH,DX,EX usw.. Das sind keine 16V Lager.

Irgend ein User hat schonmal einen daparto Link gesetzt wo man noch 16V lager kaufen kann, war afaik 25Euro/Stück. Finde ich aber auf die schnelle nicht,.

Hat mir jemand mal zufällig die Orginalteilenummer des 16V Lagers der rechten Seite?

Hallo,

Die Nummer lautet 533199214 A Hatte meins bei Classic Parts bestellt. Die haben mir dann eins von ,,Meyle ,, geschickt. Ist aber auch gute Qualität.

Gibt's für den Self-Made Einbau irgendwelche Tipps?
Kann man sich einfach ein Werkzeug basteln? Und wenn nicht einfach, wie dann?

Schaust du hier: http://www.golfcabrio.de/forum/showthre ... 20wechseln (komischerweise lädt der gerade keine Bilder bei mir)

Was du haben solltest, guten Schraubstock zum Pressen. Zumidnest einen 6er Inbusschlüssel den du absägen kannst. An die Eine schruabe kommt man gan schlecht dran. Ich habe einen Inbusschlüssel der durchgängig 6-Eckig ist gekürzt um den ansetzen zu können.
Und natürlich Zeit und Ruhe für die Aktion wenn man das zum ersten mal macht.

Gruß Chirstian

Die Teile kann man sich auch einzeln besorgen, in Ruhe im Freien alles zusammenbauen und dann den Lagerbock komplett wechseln. Ach ja, und eine Möglichkeit den Motor abzufangen solltest du haben, denke das ist auch klar. Wenn man den ein Stück weit heraus hebt, wird es auch leichter.

Mal ne blöde frage was ist JH????????????

Motor und Halter sind noch ausgebaut.

@Christian: So hab ich mir es auch gedacht... dann muss ich wohl noch ein Stückchen weiter sägen.

Ich habe auch schon überlegt mir einen Abzieher zu basteln....

@Flesch: JH ist eine Motorbezeichnung (1,8l; 8V; 70kW). Für mehr Infos benutze die Suchfunktion

Hhm, wenn der Motor ausgebaut ist, hast es ja ganz einfach. Dann braucht nichtmal den gekürzten Inbus.

und der Motor sitzt 3mm weiter vorne? Also muss das länger überstehende Flanschstück nach vorne zeigen? Oder wie ist die Einbaulage?

Leider war das alte Lager schon zerstört und herausgerissen...