Sciroccoforum

Naja, was heisst gut. Ansichtssache

Vom Werterhalt gesehen sicherlich ja, aber ich persönlich bekomme dieses " -Gefühl" beim Garagentor-Öffnen nur, wenn da ein tiefer, breiter und lauter Scirocco drin steht

Sicher macht ein top erhaltener, originaler Rocco aber auch was her

RCV hat geschrieben: ich persönlich bekomme dieses " -Gefühl" beim Garagentor-Öffnen nur, wenn da ein tiefer, breiter und lauter Scirocco drin steht

Du bist aber leicht zufrieden zu stellen. Dieses Gefühl bekomme ich komischerweise bei keinem Auto, egal was da in der Garage steht.

Dann hörst du sicher auch nicht die Stimmen der Werkzeuge ;)

Naja, ich denke über Geschmack läßt sich bekanntlich nicht streiten. Und es gibt für Wertanlagen sicher auch bessere Basisfahrzeuge. Im Ursprung wollte icebear sicher nur wissen, ob hier dieses Auto bekannt ist und etwas über dessen Schwachstellen zu berichten ist. Ich denke er hat sich aussehenmäßig schon für den Rocco entschieden.
Sicher sollte dieser Thread nicht dazu dienen eine Pro/Contra-Original-oder-Tuning zu diskutieren. Ich denke zudem auch noch, dass es auch eine große Zahl an Nicht-Original-Fans gibt, sonst wären nicht soviele Anfragen bzgl. Tieferlegung, Räder, Auspfuff in Zusammenhang mit H-Kennzeichen.

Maik hat geschrieben:Dann hörst du sicher auch nicht die Stimmen der Werkzeuge ;)

Doch, die rufen immer: Lass uns in Ruhe, lass uns in Ruhe schlafen.

Hi

Rost musst suchen am Türgriff bei den letzten Modellen, rostet von innen, riesen Löcher...
unter den Türen, oder Tür mal anheben, wenn die schleift hat die unten keinen Lack mehr
an den Schweller, weils immer wieder Leute gibt die falsch aufheben
Heckklappe eher selten, aber kann man mal schaun, Schloß und Kante unten

tja, mehr stellen kenn ich nicht...

Tankrohr

Gruß Peet

Noch ein Blick auf die Endspitzen (hinter dem Hinterrad quasi) werfen, da hatte mein 16V mal Rost. Ebenso am Scheibenrahmen vorne in den unteren Ecken.