Sciroccoforum

Kann mal jemand mein verlorenes I einfügen ( liegt noch hier rummmmmm )

dsghary hat geschrieben:(I)ch hatte mal den Fall , beim Entlüften habe ich das Pedal immer schwungvoll bis zum Anschlag durchgetreten. Die Folge HBZ war Schrott . ( Dichtungsschaden )

Seit dem lege ich mir immer ein kleines Brett unter das Pedal . ( Nur zum Entlüften !!!!)

Vielleicht kann es bei dir ähnlich sein.

Gruß Silvio

Hmmm, haben wir früher immer so gemacht: bis zum Anschlag durchtreten, aber langsam pumpen !. Haben dabei nie irgendwelche Probleme gehabt.

Zum Problem: wenn die hinteren Räder entlüftet werden sollen, muss am lastabhängigen Bremskraftregler der Hebel kräftig in Richtung Hinterachse gedrückt werden, um evtl. vorhandenen Restdruck abzubauen.
Ansonsten Reihenfolge einhalten (HR-HL-VR-VL), und nicht vergessen, das Entlüftungsventil wieder dicht zu machen, bevor man das Pedal loslässt (aber da erzähl ich sicher nichts Neues ).

Viele Grüße
Detlef

der Scirocco hat Druckminderer und keinen lastabhängigen Bremskraftregler. Nach hinten war nichts offen ausser der Anschluß am HBZ.

OK, hab's gerade gesehen: 2 Druckregler. Ist anders als bei einigen Golf Cabrio-Versionen. Sorry

Hast du denn auch den richtigen 9" BKV zum HBZ? Richtiger(passender) HBZ verbaut?

da ist der 9" schon serienmäßig drin. Haben heute nochmal manuell entlüftet und es kamen noch paar Blasen. Hat sich scheinbar noch Luft im HBZ versteckt nach der Druckluftentlüftung. Jetzt ist Druck auf dem Pedal und nun schau ma mal...:)
Merce für die Antworten!!

Super , ich drück die Daumen, dass das Problem gelöst ist.

Viele Grüße
Detlef