Sciroccoforum

Acetylen hat geschrieben:Ja, aber so gut fand ich die Idee nicht. Weil ich vielleicht lieber vorher einen Oelwechsel und Zahnriemen gemacht haette. Bin bei sowas immer vorsichtig. Aber du hast recht. Das schlimmste ist ueberstanden:)

Habe ich auch nicht gemacht, den alten Zahnriemen habe ich allerdings vor dem starten begutachtet und für gut befunden. Habe aber die Zündung vor dem starten Lahm gelegt um Öldruck zu bekommen. Danach erst mit Zündung gestartet. Und nachdem er kurz lief habe ich erst arbeiten am Motor vorgenommen, sprich Zahnriemen, Öl, Schläuche usw.

Sooo also mal zusammenfassen: :D
Oelwechsel,Oelfilter
Zahnriemen
Reifen
Unterdruckschlaeuche und Benzinleitung
Bremsfluessigkeit und leitung
Ja und eine achsmanschette ist gerissen:(
Der Regler von der Lichtmaschine und irgendein Standdrehzahlregler hat der Typ gesagt...
Was kann das fuer ein ding sein??

Hübsch, wenn der mal gewaschen ist ist der wie neu. Bei mir hingen die Neblis enger zusammen, wie die original hingen weis ich aber nicht.

Schläuche sind natürlich kein Muss zum überleben wie Öl oder Zahnriemen aber wenn man einen zuverlässigen Autowagen möchte schon empfehlenswert.

Hallo und Willkommen hier

Grüße Jürgen

Ja, so seh ich das auch:D
Und danke fuer das Willkommen:)
Aber komisch das Ihr die Fotos sehen koeent jetz:D Aber gut:D

Ich weiss aber auch nich warum er nicht die originale Front drin hat.
Aber ich will die da wieder drin haben:)
Bekomm auch noch eines der Originaltachos fuer den Golf 1 Cabrio dazu und andere etliche Teile:)
Hab auch gesehen das der ja eine Oeltemperaturanzeige hat:D Gelbe Fernlichtleuchte und Schaltblitz:D