Fahrzeuge vier Jahre abstellen?

[addl]

Ja, das mit den Freunden wäre eine Option, aber ist mir nicht ganz geheuer, da es immer eine blöde Situation ist, wenn doch etwas passiert. Es muss ja nur eine Altersschwäche sein, aber der Kumpel fühlt sich dann irgendwie trotzdem schuldig und ich will auch nicht, dass er zahlt.

Wenn, dann mit klarer finanzieller Vergütung, also wie 4 Jahre mieten oder so?

Der Audi ist ein Typ89 2,8 quattro. Laut Zulassungsstatistik noch 550 zugelassen 2011. Teuer isser nicht, ca. 5-7k aber ob ich dann 4 oder 5 Autos unterstelle, ist dann auch nciht mehr so wild.

Das wichtigste find ich, ist was Du geschrieben hast: Falls ich doch wieder so ein Auto will, muss ich ein anderes kaufen, das dann fremd ist. Meine Autos kenne ich mit allen Mängeln seit Jahren. Das alleine ist schon mehr Geld wert (neben der emotionalen Bindung).

[Tempest]

Meine Autos kenne ich mit allen Mängeln seit Jahren. Das alleine ist schon mehr Geld wert (neben der emotionalen Bindung).

Genau das ist Deine eigene Antwort, zumal dieser Faktor nicht direkt in Geld auszudrücken ist.

Tempest

[streets]

Ich denke die Wagen einlagern ist die beste Lösung wenn du das Geld hast. Alles andere macht keinen Sinn.
Viele hier (mich eingeschlossen) haben ja auch diverse Garagen angemietet mit Autos drin. Ob das alles immer vom Geldtechnischen her Sinn macht ist eine andere Frage aber zumindest man weis was man hat. Und schließlich kosten Hobbies halt Geld.

[SciroccoBina]

Also ich würd den 944er und den besseren der zwei 16V´s irgendwo unterstellen. Bei den Fahrzeugen kannst du auch mit Wertzuwachs rechnen. Beim Porsche vllt etwas mehr als beim Rocco. Aber beide werden sicher nicht billiger. Die Kosten für eine Garage sind bei uns hier aufm Land auch nicht weniger. Selbst so ne Halle bei uns auf dem alten Fliegerhorst der Bundeswehr bekommt man nicht günstiger. Deswegen wär der Tiefgaragenstellplatz für dich wohl die beste Wahl...fraglich ist halt, ob beide Fahrzeuge in 4 Jahren über 7000Euro Wertzuwachs haben. Das kann ich mir nämlich kaum vorstellen. Ist also eine reine Geldfrage!

[streets]

l...fraglich ist halt, ob beide Fahrzeuge in 4 Jahren über 7000Euro Wertzuwachs haben. Das kann ich mir nämlich kaum vorstellen. Ist also eine reine Geldfrage!

Die 7000€ sind die Kosten für alle 5 Autos, bei zweien wären es dann nach Adam Riese 2800€.
Ich bin, wie schon gesagt, der Meinung das es sich loht das Geld auszugeben da es nur 1400€ pro Auto sind. Die Autos wieder zu kaufen kostet sicher mehr und er hat dann auch keine Beziehung zu den Autos die er ja wohl schon einige Jahre besitzt.

[streets]

Verkaufst jetzt deine Autos doch? Die Preisvorstellungen sind aber ambitioniert, oder willst du doch nicht verkaufen?

[addl]

Tja, alles ist käuflich, daher erst einmal hohe Preise, damit ich überhaupt ans Verkaufen denke. Nach unten kann man die Preise immer orientieren und ein Gegenvorschlag lese ich auch gerne.

Seit sie in meinem Besitz sind, ist die Historie dokumentiert, beim 944 nun 13 Jahre mit jedem Ersatzteil. Alleine das kann dem ein oder anderen etwas wert sein.

Wenn jemand die Teile ansehen und für einen vernünftigen Preis kaufen möchte, dann gerne. Es ist ein Versuch von mir, mich von ihnen zu trennen für einen für mich akzeptablen Preis, das wird jeder verstehen, der seine Autos liebt.

Sicher gehen die Preise herunter und wenn sie einen Mindestpreis nicht erreichen, bleiben sie in der Tiefgarage, da ich es sonst nicht übers Herz bringe und lieber sehe, was nach 4+ Jahren noch übrig ist.

[Günni]

Na ja, ich hab auch nur noch geschmunzelt, völlig überteuert, vielleicht mal bei Mobile rein schaun und orientieren.

Selbst da sind die Vorstellungen teilweise jenseits jeglicher Realität.

[Buggyboy]

Bei der Preisvorstellung darf man nicht vergessen, dass der 944 nen UNfaller ist.

Klar ist es schwierig sich von seinem Hab und Gut zu trennen und zu verschenken hat keiner was. Auch einen kleinen eingerechneten Handlungsspielraum solls ruhig geben.

Aber ich würde den zuletzt gekauften 16V den Benz und den Audi verkaufen. Den REst einlagern. Kann ja auch sein, dass man früher zurückkommt oder länger bleibt, dann wärens nur noch 2, die weg müssen.

[addl]

Ihr habt ja alle Recht... aber irgendwie wollte ich mal anfangen...

Es ist eben so: Ich habe aus Sammlungsgründen nur letzte Baujahre gekauft (ausser dem letzten 16v, den wollte ich benutzen). Soooo häufig sind die dann auch nicht, falls man letzte BJ sammelt und nicht nur den Fahrzeugtyp.
Habe ja seit längerem einen Corrado VR6 gesucht, aber nur BJ 95. So richtig viel gibt es da auch nicht... und wenn BJ95, nicht verbastelt und deutlich unter 200tKm, dann kann man bei ca. 7.000 EUR aufwärts anfangen zu suchen. Im Moment gibt es bei Mobile 0 Fahrzeuge, die diese Kriterium erfüllen, nicht mal für über 10k EUR.

Ja Günther, ist natürlich auch bei Mobile überteuert, aber ich würde das Geld ausgeben, wenn ich einen finde, der nachvollziehbare Historie hat. Ich habe auch einiges Geld ausgegeben um letzte BJ zu klaufen und Instand zu setzten bei Porsche AG oder Bosch Sevice, daher vielleicht meine anfängliche Preisvorstellung.

@Buggy. Kommt darauf an, was ein Unfaller ist. War die Front, also S2-Kunststoffbug mit Nebel-Lampen, Motorhaube und Kotflügel. Ich habe da gelernt, wie schnell 10k EUR weg sind für die 3 Teile mit Lackieren und Werkstattarbeiten in Zuffenhausen.
Fairerweise schreibe ich alles in den Verkauftext, da es (meiner Meiung nach) ehrliche Autos sind mit dokumentierter Geschichte bei mir.

Ich sehe es so:
Scirocco mit dem Leder: 5.000 bestimmt nicht utopisch. Das Leder habe ich hier im Forum für 1.300 gekauft. Also ca. 3.700 für einen 91er 16V finde ich da wieder zu günstig. Es gibt gerade einen 91er 16V auf Mobile, der nicht anspringt.

Beim Audi würde ich auch so bei 5-6k stehen bleiben. Gemessen an dem, was ich nun gezahlt habe und Mobile Preise (und Verfügbarkeit) ist 5k schon sehr günstig. Es gibt zur Zeit kein 95er Coupe quattro (und mit ca. 150tkm) auf Mobile. Dafür ein 94er mit 98tkm für 9.000 EUR.

Fairerweise muss ich sagen, dass vergleichbare 944er so bei 10-11k auf Mobile losgehen. Hier denke ich würde ich bei ca. 12k stehenbleiben, sicherlich weil mir das Teil nach 13 Jahren viel bedeutet, alles bei der PAG oder einer bekannten Transaxle Werkstatt gemacht wurde und das werkseitige Club Sport Packet (Code M030) anscheinend relativ selten ist im S2.

Naja, langer Text... vielleicht versteht Ihr ja was ich meine.