Sciroccoforum

Hallo Rocco1966,


ich glaub kaum, daß der "GM-Car Sotution - Facherkrümmer" laut Teilegutachten mit einer Jetex Auspuffanlage geprüft wurde. Dein KÜS-Prüfer wird da garantiert nur "Nein" sagen können und dich zu einer Technischen Prüfstelle schicken.

Aber eine Frage "brennt mir unter den Nägeln": Was willst du mit einem Fächerkrümmer! Du hast eine Jetex Anlage, wo wohl der "Sound" passen sollte. Ein Fächerkrümmer mit Teilegutachten wird kaum "Sound" bringen - außerdem befindet er sich bezüglich der Leistung in der Toleranz von +/- 5% Prozent: Du siehst da paar Pferdchen mehr! Ich möchte mal behaupten, daß diese "Billigfächerkrümmer" bestimmt nicht auf Leistungssteigerung ausgelegt sind oder dies nur im Anstz nachweisen könnten (+/- 5%)! Es könnte auch durchaus möglich sein, daß du dann weniger Leistung hast!


Spar das Geld lieber! Wenn du beispeilsweise eine nützliche (aber auch teure) Änderung vornehmen willst, dann ersetze beispielsweise deinen "Papier-Luftfilter" durch einen Austauschfilter von K&N! Mit dem ist für viele 10000km gewährleistet, daß im Ansaugtrakt die "Beatmung des Motors" gewährleistet ist und nicht verstopft - also die jetzt verfügbare Leistung nicht minimiert wird.


Gruss.

Hallo! Ich war gerade auf der Seite von Gm-Car-Solution und habe gesehen, das dort der Fächerkrümmer für 8V Motoren, mit Kat. NICHT für Fahrzeuge mit Stabilisator passend ist. Der ist dann auch schon mal raus wenn du den haben willst.

Welch interessanter Verwendungsberéich: Ein Fächerkrümmer, wo das Fahrzeug keinen Stabi haben darf! Also die Jungs mit den 75PS-Motoren in der Hoffnung ersticken lassen, paar "Mehr-PS" bekommen zu können.

Einen K&N Tauschluftfilter habe ich schon drin, das war die erste Änderung die ich am Wagen vorgenommen habe. Dann tauschte ich den JH-Kinderkrümmer inkl. Rohr gegen einen DX Krümmer inkl. Hosenrohr. Da ich das Hosenrohr nicht "kaputtschneiden" wollte blieb der KAT draussen. Bald ist aber der Tüv fällig, also muss eine tragfähige vernünftige Lösung her. Entweder ein Fächer oder das Hosenrohr beschneiden und den D3 KAT dort einarbeiten ( geht alles sagt mein Schrauber, aber ist einiges an Arbeit und Aufwand ). Die ideale Lösung wäre ein kurzer Fächer mit KAT Ersatzrohr ( gibts für ca. 375,-€ bei GM-Car-Solution mit Teilegutachten und der ist auch mit Stabi geeignet ). Das wäre eine saubere Lösung, der KAT könnte problemlos jederzeit entfernt und wieder eingesetzt werden falls erforderlich.
Warum ich einen Fächer haben will ist ganz einfach, die Hitzeabfuhr vom Motor geht schneller und einfacher und entlastet die Maschine durch weniger Hitzestau. Auf mehr Leistung kommt es mir dabei nicht an. Ich habe schon einen KR mit Fächer gefahren, eine feine Sache kann ich nur sagen.

Wir sprechen über deinen JH,rihctig?Wie willst du den ohne Kat durch die HU bekommen???

er schrieb doch das der Kat vorm Tüv wieder rein soll....

an deiner stelle würd ich das DX hosenrohr abändern damit der Kat platz hat.
denke das ist für dich die beste billigste und "legalste" lösung.

musst nix eintragen weil originalteil, vernünftig gemacht sein muss es natürlich...
dann wirds niemandem auffallen..

das Anpassen des Hosenrohrs ist natürlich eine Option ( ich mach das alles nicht selbst, sondern ein Freund von mir ), er meinte dazu das wäre kein Problem, aber jeder Tüv Prüfer würde das auf jeden Fall sehen. Durch das Schneiden und Schweissen wäre das kaum unauffällig.
Ich habe von Car GM Solution heute die Kopie des Teilegutachtens des Fächerkrümmers von Powersprint bekommen. Steht drin das die Anlage mit Serienauspuffanlage und mit 2 Anlagen des Herstellers Supersprint gestestet wurde. Ich werde mal bei meinem Kues Prüfer nachfragen wie er das sieht.

das kann man schon kaschieren...
alles schön entrosten und lackieren.... wenn der prüfer fragt..
der alte krümmer war rissig und wurde ausgetauscht, den neuen gebrauchten hast du überarbeitet und lackiert
damit er lange hält

der lack wird nicht lang halten und beim nächsten tüv hast du eine natürliche und gleichmäßige patina.

wichtig ist halt das es ordentlich gemacht wird, geschweißt werden sollte von jemandem der es auch gut kann.

Rocco1966 hat geschrieben:Ich habe von Car GM Solution heute die Kopie des Teilegutachtens des Fächerkrümmers von Powersprint bekommen. Steht drin das die Anlage mit Serienauspuffanlage und mit 2 Anlagen des Herstellers Supersprint gestestet wurde. Ich werde mal bei meinem Kues Prüfer nachfragen wie er das sieht.

hast du im gutachten auch gelesen das der ausgang des fächers schmale 45mm beträgt!?
da wird die dx lösung wohl um welten besser sein.

da der krümmer nicht mit deiner jetex anlage geprüft wurde bist du auch wieder bei einer §21 eintragung.

welchen Durchmesser haben denn die beiden Rohre vom DX Hosenrohr ? Weiss das zufällig jemand ?