Sciroccoforum

WEnn ich ergänzen darf: Kosten für die Tüv Abnahme....

65 Euro... ^^

Fallen nicht ins Gewicht

Günstig

Wrob hat geschrieben:Im Golf ist die alte ZE, auf so einen großen Aufwand habe ich kein Bock. Dann bau ich den 16V in meinen Wintergolf, dass ist wohl das einfachste. Trotzdem danke für die Antworten.

Na gut alte ZE sollte auch im Rocco sein, daher wär der elektrische Aufwand machbar , denke ich.

Es gibt auch Umbauten, die den 16V 1:1 vom Gollef genommen haben , da wirds aber arg knapp auf der rechten Seite.

Aber UMbau in den Gollef wird das Beste sein.

würd sagen die 65 € fürn tüv sind noch das billigste!!1:1 geht auch,dann mußte aber auch spritleitungen legen,und den lufikasten anpassen,halter bauen und und
auspuffanlage brauchse dann trotzdem vom rocco. und n guten ,heilen krümmer zu bekommen is fast wie n 6er im lotto

Buggyboy hat geschrieben:alte ZE sollte auch im Rocco sein, daher wär der elektrische Aufwand machbar , denke ich.

Dann wirds spassig... die alte Rocco ZE ist die mit den Porzellansicherungen... Also Vorsicht mit der alt/neu-Geschichte... es gibt 3 ZEs in beiden Modellen... 2 davon im Rocco ZE1 und ZE2 und 2 im Golf ZE2 und ZE3...

COB hat geschrieben:Dann wirds spassig... die alte Rocco ZE ist die mit den Porzellansicherungen... Also Vorsicht mit der alt/neu-Geschichte... es gibt 3 ZEs in beiden Modellen... 2 davon im Rocco ZE1 und ZE2 und 2 im Golf ZE2 und ZE3...

DIe POrzellen geschichte meinte ich nicht, die hab ich hier mal ausgeklammert, denke nicht, dass es die mit JH gab..

Normalerweise gehört ja das 2Y an den 16V. Es könnte, je nach Prüfer, schon relevant sein, welches Getriebe dran ist. Andere Übersetzung - andere Abgaswerte.

Hallo,

nicht zu vergessen -vor allem preislich- die komplette! 16V Bremsanlage und die 16V Auspuffanlage. Alleine dafür kannst bestimmt nocham 1000Euro rechnen. Alleine die Druckminderer kosten schon knapp 200€.
Meine Meinung -habe den Umbau selbst gemacht-, es "rentiert" sich nicht. Entweder kauf einen originalen 16V oder mach was am JH das der mehr Dampf bekommt. Die 16V teile sind im nachkauf für einen Umbau einfach zu teuer.

Gruß Chirstian

christian_scirocco2 hat geschrieben:Hallo,

nicht zu vergessen -vor allem preislich- die komplette! 16V Bremsanlage und die 16V Auspuffanlage. Alleine dafür kannst bestimmt nocham 1000Euro rechnen. Alleine die Druckminderer kosten schon knapp 200€.
Meine Meinung -habe den Umbau selbst gemacht-, es "rentiert" sich nicht. Entweder kauf einen originalen 16V oder mach was am JH das der mehr Dampf bekommt. Die 16V teile sind im nachkauf für einen Umbau einfach zu teuer.

Gruß Chirstian

find ich auch,hab auch den umbau gemacht und hätte ich vorher gewußt wie das alles so is,hätte ich für das geld lieber n orginal 16er gekauft.

Ja dann bin ich ja froh, dass der alte Motor noch im Rocco sitzt :) Danke Jungs.

Gruß Nils