Sciroccoforum

Mein Tipp wäre mal der Marktplatz auf der Seite des 345er-Clubs, dort werden auch "schmale" Mattig-Stahlfelgen angeboten...nicht nur 12x15" . Hab dort zwar noch nie gekauft und kenne dort niemanden, aber die Auswahl ist nicht schlecht und es scheint seriös zu sein.
Einfach mal "345er" in eine Suchmaschine deiner Wahl hauen.

Hab mal gegoogelt...da gäbe es noch die sogenannten Lemmerz-Stahlfelgen in 7x15....kennt die jemand?

Moin Moin,

ja die gab es für Opel und den Käfer und Co.Sind typische Felgen aus den 80er und 90er.

Hier mal nen Link zu den Klassikern:
http://www.vw-kaeferclub.com/images/lemmerz1.jpg


gruß alex

Thommy hat geschrieben:meinst du nicht, dass sich das mit Vor- und Nachteilen wieder aufhebt?
Die ungefederten Massen so gering wie möglich zu halten ist natürlich immer von Vorteil.

Ich war vorzugsweise am überlegen ob man halt den Unterscheid spürt beim Beschleunigen. Schmalere Reifen merkt man ja auch, Erleichtertes Schwungrad soll man auch merken.
Daher die Überlegung von mir ob ich nicht leichtere Felgen kaufe. BTW, enn ich so lese, Alus mit 5kg, da kommen mir meine Intra (Vielspeichen) 15Zoll mindestens doppelt so schwer vor.

christian_scirocco2 hat geschrieben:Ich war vorzugsweise am überlegen ob man halt den Unterscheid spürt beim Beschleunigen. Schmalere Reifen merkt man ja auch, Erleichtertes Schwungrad soll man auch merken.
Daher die Überlegung von mir ob ich nicht leichtere Felgen kaufe. BTW, enn ich so lese, Alus mit 5kg, da kommen mir meine Intra (Vielspeichen) 15Zoll mindestens doppelt so schwer vor.

Die schmaleren Reifen merkt man aber hauptsächlich wegen des Luftwiderstandes. Das Gewicht spielt eine untergeordnete Rolle.

Ich bin für leichte Felgen, keine Frage. Aber nicht wegen der Reduzierung der rotierenden Massen, sondern wegen der Reduzierung der ungefederten Massen.
Wenn das Rad ein größeres Massenträgheitsmoment hat, rollt es auch länger - und ich rede mir dabei ein, dass das Sprit spart

Deine Intra sind wahrscheinlich auch doppelt so schwer, meine Ronal R39 (16") im Vielspeichendesign trage ich auch sehr ungern

Das heißt also das ein leichteres Rad praktisch keinen Unterschied beim beschleunigen macht? Ich hatte das ganz anders im Gedächnis.

christian_scirocco2 hat geschrieben:Das heißt also das ein leichteres Rad praktisch keinen Unterschied beim beschleunigen macht? Ich hatte das ganz anders im Gedächnis.

Das habe ich doch mit keinem Wort gesagt. Ich habe das auch so im Gedächtnis.

Schmalere Reifen sind dem Luftwiderstand ziemlich Latte, interessant ist wohl eher die Auflagefläche...

ronin hat geschrieben:Schmalere Reifen sind dem Luftwiderstand ziemlich Latte, interessant ist wohl eher die Auflagefläche...

das ist ein grosser Unterschied, ob 155er auf 5" oder 215er auf 8"
Bei gleicher Felgengroesse wird es allerdings keinen spuerbaren Unterschied machen ob es 195er oder 205er auf einer 7" Felge sind.