Sciroccoforum

Für Retro stören mich die Klarglasscheinwerfer, die Linsennebler und der ausfahrbare Heckspoiler.


Da hätte das feste Bürzel wie beim kürzlich erscheinenen 911 Sport Classic in Anlehnung an den alten Carrera RS besser ausgesehen.


Die Sitze sind toll.

Die Nummer mit dem selbst konstruierten Motor kann ich nicht so ganz glauben. Zufällig auch noch 3.6 und 3.8 Liter Hubraum...

Wie schon gesagt, für den Preis kann man auch einen originalen aufbauen lassen.

Das finde ich cool...

http://www.classicdriver.com/de/magazin ... sp?id=6260

MfG, Sven.

Günni hat geschrieben:Wie schon gesagt, für den Preis kann man auch einen originalen aufbauen lassen.

Jepp, und zwar mit allem was man gerne hätte^^

Die nehmen doch nen Originalen. So what?
Und ob der mit den zeitgenössischen und heute extrem raren Perormanceteilen dann genauso gut geht wie der mit moderner Technik?
Am besten, ihr macht das mal vor mit demselben Geld und dann lasst ihr den Singer mal zum Vergleich antreten.
Ist halt was fürs Fahren, nicht für Originalerhaltungsfreaks. Jedem das seine, mir das meiste.

Der Mustang wär auch so ein Kandidat für Leute, die ihr Auto als "Fahr"zeug verstehen. Danke für den Link, Sven.

Na ja, wenn ein orginaler -Zustand "so la la", aber mit guter Substanz, ~30k kostet, kannst du dir mal überlegen was du mit den restlichen 180K erreichst. Da dürfte noch ziemlich viel Luft für Späße jeglicher Art sein...

De LOrean gibts auch wieder neu , aus Restbestandteilen. ..

...im Grunde ists fast egal welche Marke(nur kein Atze-Porsche )...Hauptsache schön retro, fern vom Kartoffel-Öko-Brei der Neuzeit

Gruß
Stefan

Mr.Burnout hat geschrieben:...im Grunde ists fast egal welche Marke(nur kein Atze-Porsche )...Hauptsache schön retro, fern vom Kartoffel-Öko-Brei der Neuzeit

Gruß
Stefan

Wie war das :
http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0

So Öko ist der nicht, wenn den einer von UNs fährt verbraucht der auch so 9-12 Liter auf 100