Sciroccoforum

Also Kompression hst der überall gehabt 12 Bar ja die Köpfe die ich rumfliegen habe sind halt original und der jetzige hat größere Ventile und wurde aufgepfeilt also ein und Auslass aber als ich den gekauften Motor zuhause hatte habe ich gesehen das er zu weit auf war und der Einlasskanal auf einen anderen gestoßen ist also ganz klein wie ne Nadel naja dann were ich mal nachsehen was ich mache, die Werke hatte mir danach den Kopf geklebt und ich dachte wenn das eine Werkstatt macht dann ist gut!

rocco79 hat geschrieben:Also Kompression hst der überall gehabt 12 Bar ja die Köpfe die ich rumfliegen habe sind halt original und der jetzige hat größere Ventile und wurde aufgepfeilt also ein und Auslass aber als ich den gekauften Motor zuhause hatte habe ich gesehen das er zu weit auf war und der Einlasskanal auf einen anderen gestoßen ist also ganz klein wie ne Nadel naja dann were ich mal nachsehen was ich mache, die Werke hatte mir danach den Kopf geklebt und ich dachte wenn das eine Werkstatt macht dann ist gut!

Verwende mal ein paar Satzzeichen, das erleichtert das ganze zu entziffern.

so,
kompression war also da
schliesst das kolben, ringe und ventilschaftdichtungen normalerweise aus (???)
loch (wie im herzen) im ein-/auslasskanal ist hier nicht wesentlich ausschlaggebend
dann frag ich mich wo das benzin herkommen soll, vorallem in dieser menge
bevor doch schon alles auseinandergeschraubt wird - ist erst eine gute analyse notwendig
Grüssle

Delta hat geschrieben:so,
kompression war also da
schliesst das kolben, ringe und ventilschaftdichtungen normalerweise aus (???)
loch (wie im herzen) im ein-/auslasskanal ist hier nicht wesentlich ausschlaggebend
dann frag ich mich wo das benzin herkommen soll, vorallem in dieser menge
bevor doch schon alles auseinandergeschraubt wird - ist erst eine gute analyse notwendig
Grüssle

Wenn Kompression passt kanns doch nur vom Kopf sein und da das Ding schonmal geklebt wurde ist die Ursache doch ganz klar.

hast du gelesen, dass es bloss ein stecknadelkopfgrosses loch im ansaugkanal war
wie soll da soviel benzin reinkommen
da explodiert ja vorher noch der auspuff
Grüssle

Ich wette mit euch, dass das Loch nicht zwischen Ein- und Auslass entstanden ist, sondern zwischen Einlass und Ölkanal. Und bei nem Haarriss im Kleber kann es sein, dass sich durch den Venturieffekt (Lackierpistole o.ä.) Luft/Benzinmische in den Ölkanal zieht.

der venturieffekt würde im ansaugbereich nur ölnebel aus dem kanal rausziehen (wenns der ölkanal ist)
und nicht benzin ins loch drücken
und im auslasskanal evt noch heise luft in den bereich, weil doch ein gewisser gegendruck entsteht
aber dann würde es oben am kurbelwellengehäuse entlüftet werden
es geht um nicht unerhebliche mengen benzin
Grüssle

Ich muss die Tage nochmal nachsehen, der Mengenteiler funktioniert jetzt, eine originale Nockenwellle ist verbaut und der Zahnriemen stimmt, jetzt muss ich mal zusehen das die Batterie schnell voll wird und dann mal sehen wenn es dann nicht klappt wechsel ich den Kopf!

Soviel Benzin wie der eingespritzt hat kann schon sein das es an den Kolbenringen vorbei ist ,sagt ein Bekannter dieser Mechatroniker Meister ist. Der Auspuff war ja eh schon voller Benzin wenn man da ein Feuerzeug dran gehalten hätte wäre einem das Auto um die Ohren geflogen, er lief ja auch mal eine kurze Zeit relativ ordentlich also er hat sauber verbrannt, hatte nor kein Standgas. Das kann ja alles an der Nockenwelle gelegen haben, diese vom Vorbesitzer des Motors war. Die hatte vermutlich über 300 crad. Morgen sehen wir es ja dann!
Danke
LG

Kurzstrecke könnts auch sein, meine ganzen Benziner riechen auch nach Benzin aus dem ventildeckel,
bzw der ölmessstab....

Grüße