Sciroccoforum

Da sind Winterreifen drauf. Die Frage ist jetzt bloß ob ich mir jetzt schon schicke Felgen hol die ansich eh für die Sommerreifen geplant waren und ob ich gleich Sommerreifen draufmach oder ob ich mir für die 2 Monate oder was noch Winterreifen hol. Allwetterreifen sind scheiße oder? Naja ich geh erstmal ins Bett und heul mich aus, weil ich eben bei ner GELBEN Ampel geblitzt wurde

Winterreifen wirste dir eh holen müssen, der Winter kommt wieder.

Kurz vorm Winter sind Winterreifen wieder teuer.


Sommerreifen würd ich erst ab März-April fahren.

Godsmack hat geschrieben: es reicht eine Traglast von 82 und eine Geschwindigkeit von T, ausser es ist ein 16V

82 LI ist OK, aber besser geht immer, aber SI ist beim Juhu minimum H für Sommerreifen. So stehts auch im Schein bei mir. Für einen T hat der 70 kW zuviel vmax. Winterräder sind auch Q zulässig.

cxspark hat geschrieben:185/65 sind falsch. Du brauchst entweder 185/60/14 oder 175/70/13 je nach deinen vorhandenen Felgen.
Wenn du an den Reifen hängst kannst du dir die abnehmen lassen, das kostet aber Geld.

175/65R14 würden auch noch gehen, ist die kleinste Winterreifengröße des 16V. Steht zwar bei den 8V nicht im Schein, ich meine aber ist in der Typgenehmigung des Scirocco auch mit vorhanden.

Die Größe ist aber eher ungewöhnlicher als 175/70R13 odewr 185/60R14 und darum wohl teurer.

Von der Höchstgeschwindigkeit her würde T reichen (T<190Km/h), im Schein steht aber H und damit sollte es auch drauf. Hol dir 185/60 R14 und die VW-Stahlfelgen in 6x14 ET38 oder 175/70 R13 mit VW-Stahlfelgen 5,5x13 ET38 und dann brauchste nichts eintragen lassen, weil die beiden Kombis über die Typengenehmigung des Roccos abgedeckt sind. Die entsprechenden Felgen kriegste bei ebay fast geschenkt oder stellst mal ne Suche hier im Forum ein...

COB hat geschrieben:82 LI ist OK, aber besser geht immer, aber SI ist beim Juhu minimum H für Sommerreifen. So stehts auch im Schein bei mir. Für einen T hat der 70 kW zuviel vmax. Winterräder sind auch Q zulässig.

Welcher Originale JH ab Werk hat eine höhrere Vmax. von 190km/h eingetragen?

Ich kenn keinen also würde ein T reichen, da es hier um Winterreifen geht ist das alles sowie völlig egal.

Godsmack hat geschrieben: Welcher Originale JH ab Werk hat eine höhrere Vmax. von 190km/h eingetragen? Ich kenn keinen also würde ein T reichen, da es hier um Winterreifen geht ist das alles sowie völlig egal.

Höhere vmax als 190 km/h braucht es auch nicht, um einen T unbrauchbar zu machen, dafür reicht die vmax von 181 km/h vom Schalter bereits, schon damit ist der T ungeeignet. Wenn es nur um Winterreifen geht, reicht auch ein Q.

COB hat geschrieben:Höhere vmax als 190 km/h braucht es auch nicht, um einen T unbrauchbar zu machen, dafür reicht die vmax von 181 km/h vom Schalter bereits, schon damit ist der T ungeeignet. Wenn es nur um Winterreifen geht, reicht auch ein Q.

There you are heavy on the Woodway T ist bis zu einer V-max von 190 zugelassen. Dementsprechend ist T für den JH ausreichend. Allerdings wird VW damals die Reifeinzulassung vom 16V für den JH einfach übernommen haben, die haben nämlich die gleichen Freigaben. Nur ohne 13", aber dass versteht sich ja von selbst...

ronin hat geschrieben:There you are heavy on the Woodway;

Do you really think so ? Try it at the Reifendealer.

Jungs, bevor wir uns hier kirre machen, gockelt mal nach neudeutsch "Safety margin"... das klärt so manche Unklarheiten. Deswegen darf der 70 kW keinen T und der 16V mE auch keinen H, sondern muss einen V, auch wenn beide nur knapp an 190 km/h bzw. 210 km/h herankömmen...

Eine unsinnige Diskussion......

In den Zulassungspapieren wird bei JH und PL als Minimum der Geschwindigkeitsindex "H" verlangt.
Eine Ausnahme gibt es nur für Winterbereifung, diese darf auch einen niedrigeren Index besitzen, wobei dann durch einen Hinweis im Fahrersichtbereich auf die niedrigere
Maximalgeschwindigkeit hingewiesen werden muss.

Was Ihr jetzt als "ausreichend" oder "sinnvoll" anseht, interessiert den Beamten auf der Strasse nicht im geringsten.