Sciroccoforum

Na besser als den stöpsel drin zu haben

Aber trotzdem ein bisschen blöd!

Tja das Frage ich mich auch was würdet ihr mir denn noch empfehlen, ausser nen Anderen Motor mir zu Besorgen ??

Ich hatte überlegt ob der Kat den Ich vom 2er Golf 1,8 Motor das ist ein (Rp).

Bekomme ich den denn mit meinem Motor zum Laufen wie Gesagt 1,8 Ex Motor ?

Habe auch den Kompletten Kabelbaum + Steuergerät habe aber leider keine Pläne wie ich das Anschließen müsste !

...vom Golf2 ist da kaum etwas brauchbar...

Aber les dich mal hier rein, vielleicht findest was brauchbares!

http://www.schrauber.tk/

golf kat is viel zu groß fürn rocco.da mußte den rocco höher legen.

Kerstin hat geschrieben:Die hat mit Kat ASU gemacht und dann ist der weggefault und dann trägt man den aus???
Wie blöd ist das denn???

Das verstehe ich gerade auch nicht ganz... .
Wenn der KAT nicht funktioniert, weil er weggefault ist, müßte es eigentlich einen Mängelbericht mit Beseitigungsaufforderung geben. Wieso sollte da etwas ausgetragen werden ?
Dann würde sich ja die erreichte Euro1 Abgasnorm nachträglich verschlechtern.
Das geht eigentlich gar nicht.
Es wird so sein, daß der nachgerüstete Kat noch immer in den Papieren drinsteht.
Dann muß dieser Kat - und nur der - da wieder rein.
Wenn ein anderer Kat montiert wird, muß der neu eingetragen werden. d.h. es muß dann auch ein
Herstellergutachten vorliegen, in dem bescheinigt wird, daß mit diesem Kat die Euro1-Norm erreicht wird.
Irgendein Kat einbauen funktioniert nicht.
Bei meinem EX guckt der TÜV auch irgendwie immer etwas genauer.
Alles, was die AU betrifft, lasse ich übrigens immer in der Werkstatt machen:
Was der Werkstattonkel einbaut, wird hinterher wenigstens abgenommen.
Das ist streßfreier und kostet weniger Zeit + Nerven.

kat austragen geht definitiv nicht!!!und alles was schlechter ist als das was orginal im fahrzeug verbaut war oder ist geht auch nicht,und n golf kat passt sowieso nicht weil zu groß.war jedenfalls bei dem 2er gti den ich geschlachtet hab so.

Das geht alles nicht, weil da nie ein G-Kat drin war.

EX = 1.8 Vergaser. Gabs die mit G-Kat ?

Ich meine nicht. Problem geklärt.

sach ich doch!!

EX gabs mit U-Kat (also mit ohne Kat).
Er schreibt ja, daß bereits ein G-Kat nachgerüstet wurde.
Also muß da auch wieder ein G-Kat rein, um Euro 1 zu erreichen.
Schlechter als Euro 1 (also ohne Kat) geht jetzt nicht mehr.