Sciroccoforum

Andy-GTII hat geschrieben:Die Unterdruckdose ist in meinen KR Motor nicht vorhanden.

Andy-GTII hat geschrieben:Die Unterdruckdose ist in meinen KR Motor nicht vorhanden.

Oh super....
Brauchts die überhaupt???

Hast Du das Steuergerät für Leerlaufstabilisierung (443 907 393 N) oder nur MSG und ds Zündungsteil (beide rot markiert:

Steuergerät für Leerlaufstabilisierung:
http://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574856974&toolid=10001&campid=5336454959&customid=&mpre=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200380164224
Da müßte u.A. die besagte Zigarre N71 dran (auch Leerlaufstabilisierungsventil, Leerlaufregelventil genannt) angeschlossen werden (bei mir 2 polig)

Ach ja klar die Zigarre ist das Leerlaufstabilisierungsventil *wo ist der smiley der sich gegen den Kopf klatscht....*

Das wird direkt neben der Ansaugbrücke angebracht und von dort geht ein extra Gummischlauch zum Mengenteiler bzw. zu dem schwarzen Verbindungssaugrohr zwischen Mengenteiler und Ansaugbrücke. Durch diesen Schlauch geht dann extra Luft an der Stauscheibe vorbei und so wird der Leerlauf stabilisiert.

Marvin hat geschrieben:Ach ja klar die Zigarre ist das Leerlaufstabilisierungsventil

Das wird direkt neben der Ansaugbrücke angebracht und von dort geht ein extra Gummischlauch zum Mengenteiler bzw. zu dem schwarzen Verbindungssaugrohr zwischen Mengenteiler und Ansaugbrücke. Durch diesen Schlauch geht dann extra Luft an der Stauscheibe vorbei und so wird der Leerlauf stabilisiert.

Logo - siehe mein erstes Posting
LOL

PS
Ich seh manchmal auch nicht mehr den Wald vor lauter Bäumen

Das sieht wirklich sehr übel aus der Kabelbaum

Der KR hat normalerweise das Steuergerät für Leerlaufstabilisierung und eins für das Zündkennfeld.

Ist da evtl nen Mengenteiler von 16V PL Montiert?
Der KR mag auch nicht, wenn der CO Gehalt verstellt ist. Dann sägt er.
Ich würde auch mal die Temperaturfühler wechseln, weil davon hängt auch viel ab.

Notfalls kann ich Dir auch mal Bilder machen, wie normalerweise beim KR alles so "verschlaucht" ist

Andy-GTII hat geschrieben:Das sieht wirklich sehr übel aus der Kabelbaum

Der KR hat normalerweise das Steuergerät für Leerlaufstabilisierung und eins für das Zündkennfeld.

Ist da evtl nen Mengenteiler von 16V PL Montiert?
Der KR mag auch nicht, wenn der CO Gehalt verstellt ist. Dann sägt er.
Ich würde auch mal die Temperaturfühler wechseln, weil davon hängt auch viel ab.

Notfalls kann ich Dir auch mal Bilder machen, wie normalerweise beim KR alles so "verschlaucht" ist

- der Vorbesitzer stand mit KFZ Elektrik auf Kriegsfuß
- Bilder würden auf jeden Fall helfen.
- Woran kann ich PL und KR Mengenteiler unterscheiden?

Danke
Matthias

PS
Kein KR Fahrer aus dem Raum Essen hier zum unter die Haube schauen? Ich würde mich mit ner Pommie revanchieren

Du kannst damit ja mal nach Grevenbroich kommen ( ca 80km ) dann schau ich mal drüber

Ich hab noch ne Runde gegooglet.... Wie es aussieht hast du einen PL Mengenteiler, weil dieser hat auch die Unterdruckdose. Die Unterdruckdose ist der Benzindruckregler, aber da gehören dann eigentlich nur Benzin- und Unterdruckleitungen dran und kein 2-poliger Stecker ?!

http://data.motor-talk.de/data/galleries/153114/3969248/16v-ansaugrohr-61714.JPG

Auf dem Link ist ein Foto, da kann man das ganz gut erkennen mit dem Benzindruckregler.

Bei allen KR Mengenteilern die ich gegooglet habe, war dieser Benzindruckregler nicht dran.



Grad noch was gutes gefunden:

beim kr gehen vom mengenteiler nicht 5 sondern 7 leitungen ab. der kr hat rechts am zylinderkopf noch einen warmlaufregler wo jeweils noch eine vor- und rücklaufleitung dran kommt.
desweiteren hat der kr am mengenteiler keinen druckregler (bild roter kasten)




gruß

Da kommen wir der Sache doch langsam näher. Nen Kollege von mir hat in seinem Käfer nen PL drin. Der soll mal Fotos machen.
Ansonsten bin ich vergesslich. Ich habe eben meinen Schreibtisch aufgeräumt und was finde ich da???
--> Zusatzstromlaufplan Scirocco KR als Original
Ich hatte schlichtweg vergessen das ich das schon mal gekauft hatte

Soll ich den Mengenteiler gegen KR tauschen oder so lassen?

Auch das was für dich zum lesen.

http://www.volkstreff.de/showthread.php?t=104725

Benutzt du eigentlich kein google ?

Marvin hat geschrieben:Auch das was für dich zum lesen.

http://www.volkstreff.de/showthread.php?t=104725

Benutzt du eigentlich kein google ?

Ich google wie blöde, aber leider fehlen mir manchmal noch das Basis Know How - ich arbeite dran

mattbug64 hat geschrieben:Ich google wie blöde, aber leider fehlen mir manchmal noch das Basis Know How - ich arbeite dran

Nen Kompletter KR mit Motorschaden wäre für mich ideal - mal schauen