Ein neuer aus Chemnitz

[RoCCo-RuFiO]

cheerz matze

[bauer]

genau der motor ist das... einen jh motor rein zu setzen ist jetz nicht so das problem aber ist ne so mein ding weil den mein schwager im golf 1 hat un er nur probleme damit hat und der ex zieht sauber durch ;) ich such mal weiter =)

[MBO]

Wir haben genau die umgekehrte Erfahrung gemacht. Der Pierburg 2EE Vergaser hat bis zum Schluss Zicken gemacht, da ist (bis jetzt) die K-Jetronik beim JH erheblich besser. Der JH ist zwar kein burner mit seinen 95 PS aber immer noch besser als der PN mit nur 70 PS

[Kerstin]

Kann bisher über den JH och nicht meckern, ist doch schön langlebig.
Dazu der D3 kat und nur 121 eus steuern dann paßt das!

[bauer]

ich glaube wir reden aneinander vorbei ich möchte die g kat einheit vom PN motor an ex motor hängen wenn das gehen sollte

[MBO]

Nun ja, machbar ist alles. Aber berichte mir mal nachher, wie Du die Regelung der Lambda-Sonde vom PN Motor auf den EX abgestimmt hast. Die Auspuff-Anlage vom Golf II past nicht unter den Scirocco II (MSD zu gross). Ich freue mich auf Deinen Umbau-Bericht.

Und mach ein Bild vom Gesicht des TÜV-Prüfers wenn er Dich nach dem Mustergutachten fragt.

[klausi]

Grüße und willkommen im Forum

[Scirocco->Sven]

Herzlich Willkommen im Forum

lg
sven

[scirocco13]

Hallo und Herzlich Willkommen

[COB]

... ich möchte die g kat einheit vom PN motor an ex motor hängen wenn das gehen sollte

Ich weiss, is bisserl spät... aber was solls...

Den Vergaser eines 1,6 ltr an nen 1,8 ltr ? Oder was meinst du mit G-Kat Einheit ?... mE haben beide 2E2 oder 2E3... wenn die Drosselklappen-Durchmesser passen, könnte man das sicher tun...

Hmm... ich würde immer den Weg zum Einspritzer gehen, wenn ich ne Chance habe und eine ordentlich laufende KA-Jet läuft sauber... und zieht auch gut für seine 70 kW...

Hat dein Schwager nen Cabrio oder Caddy ? Weil im normalen 17 gabs keine JuHus...

PS: In welcher Ecker der Stadt wohnst du eigentlich ?