Sciroccoforum

Auf jeden Fall - war genau wie auf dem Foto und in gutem Zustand.
Die Tülle ist etwas anders als bei meinem alten Gaszug, aber geht ohne Probleme.
Danke nochmal für Deinen Rat.

Jetzt heißts nur noch einstellen und beizeiten die Drosselklappenmechanik schmieren.

Golf 1 Gaszug in der Bucht, das erste Ergebniss hat auch die Kugelkopfaufnahme oder verwechsel ich da was

Falls Du den hier meinst, der hätte bei mir nicht gepasst.
Ich brauche diese Aufnahme.

Ok, da kommt auf Anhieb auch nichts...
Nur die Turbodiesel in Massen.
Hast du an deinem etwas anpassen müssen, oder ging es Plug&Play?

Nein das ging ohne Probleme - bis auf die Sache mit dem Gummi eben ;)

Kann mir nochmal einer helfen beim Thema Gaszug:
Es gibt also den mit Haken und den mit Haken + Kugelkopf oder was ist der Unterschied? Hab nen 92' GT II JH-Motor, haben die alle den gleichen?
Kann mir vllt einer (von mir aus als PN) ne Seite zeigen, wo er einen passenden Gaszug bestellt hat?

Zweite Frage: Diesen Stopfen im Gaspedal zum Einhängen des Seils wollte ich auch direkt wechseln, gibt da wohl nen teuren und nen Centartikel, der zwar für Golf II ist, aber wohl auch im Rocco passt. Hat einer mit dem Teil Erfahrung?

Danke

http://shop.volkswagen-classic-parts.de/vwcp/scirocco-corrado/scirocco-ii/hand-und-fusshebelwerk/gaszuege/

Inno-Uwe

innouwe hat geschrieben:http://shop.volkswagen-classic-parts.de/vwcp/scirocco-corrado/scirocco-ii/hand-und-fusshebelwerk/gaszuege/

Inno-Uwe

nicht hilfreich, brauche für KA-Jetronic

Bei Bj. 92 und Schaltgetriebe gibt es beim Gaszug eigentlich nur zwei Möglichkeiten: 8V (1146mm) und 16V (1068mm)

Dem Gaszug ist es egal, ob er beim 8V mit einer K- oder KA-Jetronic zusammenarbeiten muss.

Ah okay, vielen Dank! Bei CP steht halt K-Jet und nur bis Fahrgestellnr. 53-C-xxxx, aber habe mir schon gedacht bzw. mich gefragt, warum das nicht auch bei KA funktionieren sollte.