Sciroccoforum

Sind absolut geil die teile ...
Auf jeden fall nen Aufbauthread machen!!!!

jo keine frage marv

ich hab noch was vergessen:

nsu tt total geil!!!!hatte mal einen simca Rallye3 mit 130 ps aber laufend Getriebe Probleme

130PS auf der hinterachse bei den kleinen Granaten ist schon heftig !!

Unserer hat zur Zeit noch 45 PS

Aber mit einem TT Motor sind wir immerhin schon bei ca. 80PS. Und das bei 650 KG

Ich werd mal schauen, wann ich den Thread eröffne. Momentan ist der NSU zerlegt, aber der Rocco geht vor Da ist auch noch einiges zu tun...


So long

Eben habe ich von nem Freund einen 928 S4 für 4.000 Euro angeboten bekommen,
da habe ich auch kurz überlegt... *seufz*

Waaaas? Los! tu es!... dann bin ich nicht so allein nächstes Jahr Ersatzteile kann ich Dich sowas von zumüllen Hab sogar die Originalen Werkstatthandbücher inklusive ein Steuergerätauslesedingsda.
Meiner bekommt sogar Euro2 ohne IRGENDWAS umbauen zu müssen:
http://www.mytransaxle.de/forum/showthr ... post112082

Für den Link braucht man ne Anmeldung

Aso
na dann heir kurz zusammengefasst:
http://www.porsche.com/filestore.aspx/default.pdf?pool=germany&type=download&id=porscheservice-dokumenteundinformationen-euro2〈=none&filetype=default

P.S. Prinz ist echt ein super seltenes Kultatochen. Aber achtung! Die brennen gut

Dirk Schneider hat geschrieben:Du hattest auch nen Simca ?! !

ich hab letztens im "Markt für Klassische Automobile" einen gesehen
aber da zahlt man auch schon wieder 4.000 Euro,wenn er in passablen Zustand sein soll.

Eben habe ich von nem Freund einen 928 S4 für 4.000 Euro angeboten bekommen,
da habe ich auch kurz überlegt... *seufz*


viele Grüße
Dirk

Kaufen, Dirk, kaufen! Aber nimm Dir jemanden zum Anschauen mit, der sich mit den Dingern wirklich gut auskennt oder fahr z.B. hier zum Check vorbei http://www.telkamp.de/

Wenn in ordentlichem Zustand ->Wertsteigerung garantiert.
Ausserdem gibt's dann einen Grund mehr hier im Forum eine Porsche-Ecke aufzumachen

Jo der Preis ist nice. Der von mir hat damals 30K Dm gekostet, jetzt werden die mit +- 15K € gehandelt. Und das bei einem 19 Jahre altem Auto.
Steuer und Versicherung sind auch nicht teuerer als beim Rocco, eher billiger(Der S4 hat eh weniger Hubraum als meiner). (Auch ein Grund, warum ich mich dafür entschieden habe) zudem hat man serienmäßig: DREHMOMENT Leistung und RICHTIGE Bremsen. S4 hatte aber glaub ich noch kein ABS. Wenns ein Schalter ist, dann ist das jedenfalls ne tolle Sache. Spritverbrauch gibt der sich nicht viel mit einem firesierten Rocco