Sciroccoforum

ich hab bei mir auch das gefühl das ich eine hab. weil wenn ich die mfa grad resettet hab und runter schalte und eingekuppelt dann rollen lasse, senkt sich mein verbrauch...

fox070 hat geschrieben:die Diskussion hatten wir hier schon mal. Und es sind auch Bilder von JH-Motoren aufgetaucht, wo eindeutig ein Schubabschaltventil zu erkennen war. Scheint da also verschiedene Versionen zu geben.

jut :) ich such nachher mal...nach topics... :D
und fahre( wenn es den mal wieder so weit ist) einfach wie bisher :D

schön samstag noch ;)

Es gab mal einen Nachrüstsatz für die Schubabschaltung zu kaufen. Glaube, das gabs aber nur für den DX.

...ich hab jetzt mal alle 3 fahrbereiten JH nachgesehen

Selbst mein 92er hat keine zusätzlichen Bauteile die eine Schubabschaltung vermuten lassen könnte...muss mich mal durch die Schaltpläne kämpfen, evtl. gibts da ja Mehrfachfunktionen

Gruß
Stefan

JuHu hat ja glaub ich KA-Jetronic. Den Nachrüstsatz, was der Stephan L. meint für´n DX ist sowie ich das noch in Erinnerung hab nur für die KE-Jetronic und wurde von Bosch angeboten.

@mr.burnout

wie weit bist ?? schon neue infos???

Hab zum glück schon einen, vermute ich (soweit ich das richtig gesehen habe). Is Wohl vom Vorbesitzer Eingebaut worden. Auf der K-Jetronic steht auch 06/1996 drauf. Da wurden wohl auch mal die ein oder anderen Teile getauscht.

Ich fahr im Alltag mit meinen 7l. Jeden morgen zur Schule und zurück sind 50km. Also eine Strecke 25km. Bergauf, bergrunter. Auf Landstraßen meistens um die 80-100 km/h wegen den vielen LKW´s.

Wenn mal noch n paar Überholvorgänge und etwas rumgeheize mit Einplant, werden es aber auch selten mehr als 8,5 Liter.

Bei nem extremtest als der Sprit sehr teuer war kam ich 780km weit mit einer Tankfüllung. Das war n Spriverbrauch von weniger als 6,5l.
Immer alleine gefahren und mit schmalen Sommerreifen (185er) und 2,3 Bar Luftdruck.

Bildäääärrrr!!
Was hast du für einen Motor? Zeig mal her das Teil was du meinst.
Für eine Schubabschaltung braucht man mindestens mal eine Drosselklappe mit Leerlaufschalter, das hatten nur die 92er, aber die nutzten es für was anderes.

Für was?

Nichts sinnvolles -), für den ZZP wieder mehr auf spät legen meine ich wegen Schadstoffen.