Sciroccoforum

So .... geht doch ! Den AU Test hat er bestanden und die KLR hab ich auch
reingemacht. Kühlwasser gewechselt und nun tuckert er wieder vor sich
her. Er qualmt hinten leicht raus (hell) und das kühlwasser war leicht
bräunlich. Nun denke ich mal es ist der KaltwetterQualm.... wie kriegt man
den wech ?

Bleibt nur noch das mit der Bremse.

Folgendes ist mir aufgefallen. Wenn ich die Bremse durchtrette und auf
druck pumpe hat er richtig wiederstand aber die Motordrehzahlen fallen
leicht ab... wenn ich ein paar meter gefahren bin muss ich wieder pumpen..
er bremst zwar aber es kommt mir sehr weich vor (fahre jeden Tag neuwagen und die haben gut power)
Dicht ist die Bremsanlage und die Flüssigkeit hab ich vorgestern gewechselt.
Tipss ? Unterdruckproblem ?

Hallo Kenny!
Wenn Du das Problem mit der weichen Bremse erst nach dem Wechsel der Bremsflüssigkeit hattest, hast Du die Bremsanlage wohl nicht richtig ent-
lüftet bzw. dabei einen Fehler gemacht oder die Radbremszylinder der
Trommelbremse sind defekt, was bei älteren Golf 2 schon mal vorkommt und
dann meistens beim Wechsel der Bremsflüssigkeit auftritt.
Das mit dem abfallen der Motordrehzahl bei Betätigung der Bremse liegt
vielleicht an einem defekten Unterdruckventil des Bremskrafverstärkers,
welches sich zwischen Ansaugkrümmer und Bremskraftverstärker befindet.

Hi,mit der bremse wirds wohl so sein,das da noch luft drin ist.
Ein geringer abfall der drehzahl durch betätigen der bremse ist normal.

gruß Christian

Sooo da bin ich wieder...
hatte die Bremse nochmals entlüftet und dann ist mir bei 50Km/h die
Bremse ausgefallen. Zum glück nichts passiert.

Pedal lies sich bis boden durchdrücken also mit der Abschleppstange
den Wagen zur Werkstadtgebracht und die hintere Trommel schwamm schon
in Bremsflüssigkeit.

So 2 neue Bremszylinder, Bremsbacken und nun hat er wieder richtig feuer !

Wagenpfleger? Interessant? Wo und was pflegst du denn?
Aufbereitung?

Wenn ja, sag mir doch bitte mal ein paar Preise. Danke schonmal.


Gruss Lars