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Re: Unterschiede Zylinderkopf JH zu DX

Verfasst: Mi 13. Apr 2005, 08:17
von BR
Hallo

Schaftdichtungen kann man problemlos wechseln bei eingebautem Kopf.
Zündkerze zertrennen, Druckluftnippel auflösten oder schweissen und Brennraum mit 8-10 bar unter Druck halten, dann fällt kein
Ventil rein !

Ist wirklich kein Thema

Gruss
BR

Re: Unterschiede Zylinderkopf JH zu DX

Verfasst: Mi 13. Apr 2005, 08:36
von exhaust-sound
Aber jetzt ist der Kopf ja schonmal runter und so geht es ja dann doch schon was leichter.