Hallo
Schaftdichtungen kann man problemlos wechseln bei eingebautem Kopf.
Zündkerze zertrennen, Druckluftnippel auflösten oder schweissen und Brennraum mit 8-10 bar unter Druck halten, dann fällt kein
Ventil rein !
Ist wirklich kein Thema
Gruss
BR
Unterschiede Zylinderkopf JH zu DX
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Re: Unterschiede Zylinderkopf JH zu DX
Aber jetzt ist der Kopf ja schonmal runter und so geht es ja dann doch schon was leichter.
Gruß ich jetzt hier, kennste!?
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