Wie funktioniert das Differenzial im Scirocco II?

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So, der Wagen läuft wieder (war mein Alltagsauto, Seat Cordoba, Differenzial funktioniert aber genauso). Defekt: die Antriebswelle hat es Getriebeseitig zerlegt.
Das Differenzial ist in Ordnung, es war der Grund WARUM sich der Wagen so verhalten hat. Kleiner Denkfehler, richtig ist: weil die Antriebwelle vom Flansch am Getriebe komplett abgebrochen ist, waren Flansch und Welle nicht mehr miteinander verbunden. Dadurch ist der Flansch komplett belastungsfrei gelaufen bzw. er ist immer durchgedreht, weswegen die andere Seite stillstand durch das Differenzial. Ergo: nichts ging vorwärts. Das Klackern kam durch die Welle die lose im Flansch lag und durch die nun fehlende Verbindung nicht mitdrehte sondern drin rumpolterte.

Gruss
Chris

PS: Neue Welle vom G2 16V drin, läuft.