Sciroccoforum

Du hattest dabei Zündung an und der Motor war aus?

Das hab ich bei mir gar nicht ausprobiert. Mein neuer hat den Widerstand an der Stauscheibe auch, wenn Zündung aus ist und die Pumpe nicht läuft. Wenn du die möglichkeit hast einen andren einzubauen,zum Beispiel leihweise aus ET-Lager von Kollegen oder so, solltest du das vielleicht tun. Ist ne Stunde Arbeit.

Danach nur schwer den Motor anzubekommen. Ordentlich orgeln mit bißchen Gas und dabei Startpilot(oder notfalls Bremsenreiniger) in den Luftfilter.

Wie ist das Überhaupt? Läuft er mit Startpilot?

Ich hatte die Pumpen laufen lassen, indem ich das Kraftstoffpumpen-Relais überbrückt habe.

Ich habe leider noch keine Einspritzanlage (Luftmengenmesser/Kraftstoffmengenteiler) und auch keinen Warmlaufregler auf Lager liegen und komme Dummerweise auch an nichts in der Richtung Leihweise ran. Hab schon überall rumgefragt.
Muss ich wohl mal sehen, dass ich sowas gebraucht bekommen kann. Ich wollt halt nur wissen, ob mir hier einer helfen könnte, damit ich nicht wieder Unsummen in Teile inwestieren muss und es nachher doch was ganz anderes ist.

Im moment bekomme ich den Motor gar nicht mehr zum laufen... die Kerzen sind sofort Nass.



Also, wer eine gebrauchte Einspritzanlage (Luftmengenmesser/Kraftstoffmengenteiler) und/oder einen Warmlaufregler für einen JH-Motor BJ 87 hat, und diese natürlich auch Funktionieren, bitte per Mail (kalbreyer (at) web.de) mit Preisvorstellung anbieten!
Bei mir stehen folgende Nummern drauf:
Luftmengenmesser: 0 438 120 162 und 049 133 353 S (Ersatz: 049 133 471 L)
Kraftstoffmengenteiler: 0 438 100 116
Warmlaufregler: 063 133 403 (nach Onkel Edgar)

Danke!


Gruß Balu



Beitrag bearbeitet (20.09.04 18:29)

Ups! da hab ich dir wohl zu früh gemailt...hätte vorher mal die Problematik lesen sollen....

Na das ist schon ne harte Nuß...wenn ich dir die Teile schicke....wäre es aber trotzdem nicht verkehrt das ganze in einer Werkstatt am Tester einstellen zu lassen,sonst kannst du Dir unter Umständen ja einen Wolf einstellen weil Du ja die Werte nicht sehen kannst,die Du einstellst.

Hm,ich muß mich da nochmal schlau machen...hatte ich bis jetzt bei meinem damaligen JH nie....aber das sollte machbar sein den wieder hinzubiegen.

wenn alle Stricke reißen schicke ich Dir halt mal die Teile rauf und Du testest das Ganze mal für Dich aus ob´s funktioniert...über den Preis werden wir uns schon einig....wichtig ist erst mal daß es klappt....machen wir´s doch einfach mal so rum,weil Du Dich ja mit den Leitungen ja schonmal ins kalte Wasser gesetzt hast....was hältst Du davon?

Jo, hab Dir per Mail aber doch noch mal ne Beschreibung geschickt! Vielleicht kannst was mit anfangen?

Super Vorschlag!!!


Gruß Balu

Hallo!

Ich möchte hier noch mal Danke sagen, für Eure Hilfe!

Aber ein ganz besonderes geht an ALL_EYES_ON_ME , der mir zum Austesten seine Einspritzanlage und den Warmlaufregler zur Verfügung gestellt hat und mir die Einspritzanlage auch noch zu einem wirklich fairen Preis verkauft hat.

So was geht wohl nur unter Scirocco-Fahrern...! Wer leiht jemanden, den er kaum kennt und hunderte von Kilometern entfernt wohnt, schon solch teure Ersatzteile einfach aus.

Nun läuft er endlich wieder! Es hatte sich rausgestellt, das mein Rocco wegen dem Kraftstoffmengenteiler nicht mehr wollte. Der Steuerkolben hat gehakt.

Wenn es dieses Forum nicht geben würde hätte ich mich wahrscheinlich dumm und dusselig gezahlt, um den Rocco wieder zu laufen zu bewegen.


Gruß Balu

Jederzeit wieder! Gern Geschehen! Zum Glück sind Sciroccofahrer fair und ehrlich untereinander,da kann man sowas schon mal machen

Das hört sich doch gut an, hab schon mehreren geholfen(nicht hier im Forum) und meistens nicht mal ein Dankeschön bekommen.

Freut mich das er wieder läuft, wünsch dir gute Fahrt.