Sciroccoforum

Das ruckeln während der Gasannahme und die fehlende Leistung kenne ich von der Digifant meines 2Es, da war es damals die Lambdasonde. Dort hat die Digifant auch keinen Volllastschalter, die Volllast wird durch das Drosselklappenpoti gegeben. Daher hatte er damals bei mir auch kein Gas angenommen selbst als ich Voll durchgetreten hatte, immer erst wenn er in die Drehzahlen kam. Allerdings kanns da abweichungen zur Digifant des G60 geben, die hat ja z.B. auch Ladedrucksensor.

Den blauen Temp.Sensor musste z.B. bei einigen Digifant Modellen abziehen um im Leerlauf in den Diagnosemodus zu kommen. Nur so kannste da den Zündzeitpunkt einstellen ohne das der geregelt wird vom SG. Bei meinem hats nicht funktioniert, da musste ich explizit über OBD in nen Diagnose Modus schalten, hab ich beim Kollegen in der Werkstatt gemacht.

Gruss
Christian

Ach ja, der Fehler stand bei mir NICHT im Fehlerspeicher. Trotzdem würde ich ihn auslesen lassen.

ja gut ich bin jetzt davon ausgegangen das er sich zugesetzt hat wegen einer falschen einstellung vom motor
aber das mit dem platzer hätte ich gern gesehen
dan währe ich auf dem boden gelegen vor lachen
gruß carlos

Als erstes würde ich mal die Lambda abklemmen. Das Problem hatte mein Vater auch mal mit seinem Audi, die selben Symptome. Der Karren beschleunigte schlechter, brauchte zu viel Sprit und zuckte.
Bei meinem 16V war es ähnlich, da waren es allerings die Zündkabel, die hin waren. Ich hab ihn mal im Dunkeln angemacht und man konnte die Funken durch die Kabel strömen sehen.
Bevor er neue Zündkabel bekommen hat, dat er beim Beschleunigen auch gezuckt und lief kaum schneller als 180km/h.

mfG,
Eugen

Sooo.... Da bin ich wieder... Habe mittlerweile Folgendes probiert:
1) Lambdasonde abgesteckt... Keinerlei Änderung, nur das Standgas war 150 U/min höher
als normal :(
2) Blauen Temperaturfühler neu gekauft und getauscht.... Nix anders
3) Zündverteiler inspiziert > Der ist 100% neu!
4) Bin gerade dabei die Zündkabel zu tauschen... Aber nach meinem Gefühl ist das nicht
die Zündung... VW-Werkstatt hat mir dazu geraten...

Was mich so stutzig macht: Er hängt total sch*** am Gas, braucht bei Normalfahrt statt
den üblichen 10 Litern 12 Liter Sprit, und wenn ich ihn auf der Autobahn Vollgas fahre
aber auch nur 12 Liter, anstatt wie sonst so 14-15 Liter

Ich könnte echt kotzen.... Fahre nächsten Donnerstag zu Rüddel Motorsport. Der
hat ihn auch erschaffen... Der wird ihn wohl hinbekommen. Hätte es nur gerne selber
geschafft. Hätte mir viel Geld erspart (

Wenn sonst noch wer Ideen hat... Nur zu...

Danke & MfG

Uwe

Jo... Hatte ich vergessen: Zündkerzen habe ich alle vier schon herausgeschraubt
und mir mal angeschaut. Die sind rein optisch im Neuzustand... Das Ruckeln wird ehr weniger,
aber meiner Meinung nach hängt er immer noch zu schlecht am Gas... Wenn ich auf's
Gas trete, dann fängt er auch erst verzögert das Ziehen an...

MfG

Uwe

>Gas trete, dann fängt er auch erst verzögert das Ziehen an

Du hast doch die Unterdruckschläuche alle gechecked, oder? Insbesondere der, der zum SG führt, wenn da irgendwie was undicht ist (muss ausserdem genau 1 m lang sein usw.) gibt's Probleme.

Tempest

Eigentlich schon... Aber ich werde mir das alles nochmal genauer anschauen...
Wär' ja echt noch schöner, wenn wegen einem so 'nem verschimmelten Kabel mein schöner G60 nicht so läuft, wie ich das will (

MfG

Uwe

@ Uwe
Das würde mich gar nicht wundern. Mein 16V sprang bei Kälte kaum an, alles gecheckt, alle Geber durchgetestet und alles war in Ordnung. Am Ende habe ich ihn zu VW gegeben. Die haben dann die komplette Elektrik durchgecheckt und es war ein mieses Massekabel.
Über Monate quälte mich dieser Fehler und es war nur ein altersschwaches Kabel.

mfG,
Eugen

*** Nachtrag ***
Also... So wie's aussieht liegt es am Ladeluftsystem... Laut Prüfstand habe ich noch 190PS
von 201. Das ist ja eigentlich vertretbar.... Allerdings bringen wir nicht mehr als 0,6Bar
Ladedruck im System zusammen... Und das ist gerade bei einem 72er Laderad doch etwas
wenig... da sollten dann eigentlich um die 0,9 Bar anstehen. Wir haben auch am Lader-
ausgang eine undichte Stelle entdeckt... Werde die jetzt im laufe der Woche versuchen
hinzubekommen, und dann sehen wir mal.... Wenn's natürich ganz dumm läuft hat der Lader
ein Problem... Was ich aber natürlich NICHT hoffe...

MfG

Uwe