Stehbolzen Ventildeckel JH

[Thomas94]

Hi,

ich bin gerade am Wechseln der Ventildeckeldichtung. Ich war mir bewusst, dass die Stehbolzen unterschiedlich lang sein "sollten". Bei mir waren sie aber alle gleich lang. (Vorbesitzer war ein Pfuscher).

Jetzt bin ich mir nicht sicher, wo welcher Stehbolzen hingehört. Ich vermute die 2? langen kommen in Richtung Zahnriemenabdeckung?! Es ist ein Satz für die Gummidichtung. Die Dichtung vorhin war auch eine aus Gummi.

Ich habe 8 kurze und 6 lange Stehbolzen im Kit bekommen (wieso auch immer...). Wäre echt super, wenn jemand kurz berichten könnte, wo welcher Stehbolzen hinkommt.

[öltaucher]

Hallo,

ich hatte bisher nur die alten Dichtungen. Hab ich auch schon seit Jahren nicht gewechselt. Original gehören da acht gleiche Stehbolzen M6X25/M6X14 mit Bund rein.

[COB]

Original gehören da acht gleiche Stehbolzen M6X25/M6X14 mit Bund rein.

Nicht so absolut bitte. Je nach BJ sind die, wie der TE richtig bemerkt hat, unterschiedlich lang, und zwar 6x kurz und 2x lang.

[öltaucher]

Tja, zumindest Bj 92 und BJ 88 haben gleiche Stehbolzen. Die hab ich mal beim Onkel nachgesehen. Cob, welche Bj. haben den unterschiedliche?

Thomas, was hat der JH für ein Bj?

[Thomas94]

Hi,

Baujahr ist 1990.

All zu dramatisch werden falsche Stehbolzen wohl nicht sein, aber wäre schöner, wenns richtig gemacht ist. Hat ja auch sicherlich einen Grund für die unterschiedlichen Längen.

Viele Grüße
Thomas

[FDEGFRJH]

Moin, längere Stehbolzen machen doch nur da Sinn, wo noch mit etwas festgeschraubt ist. Der Zahnriemenschutz ist es nicht, da auch bei mir die Bolzen alle gleich lang sind. Aber war bei den Vergasermodellen nicht der Luftfilter vorne an den mittleren Stehbolzen mit einem Winkel abgestützt? Vielleicht dafür die längeren Bolzen. Gruß

[scirocco_dave]

Theoretisch müsste zumindest hinten rechts, also wenn Du vor dem Wagen stehst und in den Motorraum schaust, ein längerer hin. Dort ist das 10er Mütterchen für den Ventildeckel und dann sollte noch ein Masseband zur Befestigungsschelle der Zündspule hinter gehen. Das kommt auf das Ventildeckelmütterchen und anschließend entsprechend nochmal ein 10er Mütterchen. Sonst wüsste ich nicht, dass irgendwo einer der Stehbolzen länger wäre.

[öltaucher]

Geht ja um den JH. Und auch 1990 hat der gleiche Stehbolzen. Letztendlich kann man da ja reinschrauben was man will. Hauptsache die M6 Muttern halten.

[Schrauber]

bei meinem JH sind die 2 bolzen auf der zahnriemenseite länger, ansonsten bekomme ich die innere plastikabdeckung vom zahnriemen kaum drauf;