Scirocco stellt sporadisch ab

[righter]

Hallo

Mein 2er JH Rocco hatte paar mal Aussetzer:
3x Motor aus, voll aufs Gas -> kommt wieder während er rollt
2x Motor aus, nix geht mehr, nach 15 Minuten warten springt er gleich wieder an.

Dachte es wäre Treibstoffzufuhr -> Vorförderpumpe, Benzinfilter und Kraftstoffpumpe gewechselt hat nix gebracht... (Einspritzdüsen sind erst 2 Jahre alt).
Zündspule hab ich auch mal getauscht.
Komisch ist, dass wenn er ausgeht sofort der Drezahlmesser auf 0 geht. Müsste der nicht was anzeigen wenn er rollt und einen Gang drin hat oder wenn man versucht ihn anzulassen??
Hat teils auch so Probleme beim Anlassen (Relais von der Vorförderpumpe ist auch schon überbrückt.)


Weiss nicht was ich als nächstes tauschen soll.
Fährt teils dann wieder ne Woche ohne Probleme bin aber immer mit nem mulmigen Gefühl unterwegs

[Roccily]

Zündanlassschalter, die Drehzahlmesserspinnerei ist typisch dafür. Die Aussetzer häufen sich bis er irgendwann garnicht mehr läuft. Das hatte ich schon zweimal an verschiedenen 2ern.

[adeptus]

Zündanlassschalter, die Drehzahlmesserspinnerei ist typisch dafür. Die Aussetzer häufen sich bis er irgendwann garnicht mehr läuft. Das hatte ich schon zweimal an verschiedenen 2ern.

War bei mir auch so.

[christian_scirocco2]

Hallgeber oder auch die Kabelverbindung dort hin sind auch so Kandidaten.
Meine lief letztens noch gut, aber teils unruhig. Als ich das Kabelbündel vom Hallgeber in die Hand nahm(wollte lle Stecker erneuern). Hatte ich auf einmal ein Kabel zu wenig in der Hand. Stumpf abgebrochen, so 1cm hinter der Gummitülle.

Gruß Christian

[DocDulittel]

Ob es am Hallgeber liegt erkennt man daran das im Fehlerfall der Drehzahlmesser sofort auf 0 U/Min fällt.

[COB]

Relais von der Vorförderpumpe ist auch schon überbrückt.

Die beiden Pumpen hängen an der gleichen Stromversorgung. Was für ein Relais soll das sein ?

[COB]

Ob es am Hallgeber liegt erkennt man daran das im Fehlerfall der Drehzahlmesser sofort auf 0 U/Min fällt.

Das tut er aber eben auch, wenn das Gewackel am ZAS den Strom abstellt... daher muss man unterscheiden, geht alles aus, sprich komplett tot, oder nur der Motor...

[Delta]

das anspringen nach kurzer abkühlphase spricht auch für den hallgeber
ZAS hatte ich noch nie probleme, aber einen verteiler hab ich diesbezüglich ausgetauscht
hatte erst ganz sporadisch während der fahrt aussetzer, die im laufe der zeit immer öfter und länger kamen
warm ging dann irgendwann nichts mehr, nach abkühlung waren wieder ein paar km drin
nach dem tausch - eines gebrauchten verteilers - alles wieder gut
es gibt aber auch rep-satz mit einzelnem hallgeber / platte im verteiler
grüssle

[Corrado 16VG60]

Können auch die Feinsiebe in der KE sein am besten auch mal beim starten alle Düsen in Becher packen und gucken ob überall
gleich viel raus kommt oder da einer hinterher hinkt und auch aufs Spritzbild achten auch ne 2 Jahre alte kann hin sein

[righter]

Supi danke vielmasl für den Input. Dass mit dem Zündanlassschalter hab ich auch mal gelesen.
Wechsle jetzt erstmal den Hallgeber der is ja ned teuer.