Hi, hat das einer von euch gemacht?
Denke mir dass zum ersten die Gewichtsverteilung besser passt und zum anderen hat man mehr Platz im Motorraum...
Geht mir um die Kabelverlegung...reicht es wenn ich masse irgendwo an die Karosserie gehe,was mach ich mit dem Massepol im Motorraum, wieviel Kabel (Querschnitt) sind empfehlenswert nach hinzen zu legen....
Einfach mal Ideen schreiben...
Kabel in Kofferaum wegen Batterieumbau
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Kabel in Kofferaum wegen Batterieumbau
Wer noch niemals anderen Leuten auf die Füsse getreten,
hat sich vermutlich noch niemals von der Stelle bewegt.
Franklin Jones
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- hadef
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Re: Kabel in Kofferaum wegen Batterieumbau
also ich hab die batterie in der reserverad-wanne. masse hab ich direkt neben der batterie an der karosse. massepol im motorraum schraubst du einfach irgendwo an die karosse.
mfg hadef
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Re: Kabel in Kofferaum wegen Batterieumbau
Also Queerschnitt sollte etwas größer sein als Serie.... geht schon was Saft im Kabel flöten bei der Länge.
Und andere Batterie nehmen. Die meisten Batts haben doch ne Entlüftung. Das Gas, was da raus kommt ist aber agressiv.
Entweder ne Batt. nehmen, die so was nicht braucht, oder Loch in die Reserveradmulde machen und über Schlauch mit Batt. verbinden.
Ist beim CLK von meiner Mom auch so gemacht.
Und andere Batterie nehmen. Die meisten Batts haben doch ne Entlüftung. Das Gas, was da raus kommt ist aber agressiv.
Entweder ne Batt. nehmen, die so was nicht braucht, oder Loch in die Reserveradmulde machen und über Schlauch mit Batt. verbinden.
Ist beim CLK von meiner Mom auch so gemacht.
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Sciroccokartei 2, 513
"Dem einen sein Genitiv ist dem anderen sein Dativ."
"Punkt, Punkt, Komma, Strich...son Käse brauch ich nich..."
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- Kuhni
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Re: Kabel in Kofferaum wegen Batterieumbau
Wenn ich ich richtig erinnere, hatte ich 25 qmm genommen. Die Masse im Kofferraum hatte ich an den Gurtschnallenbefestigungspunkten geschraubt. Ein dünneres Kabel ist nicht zu empfehlen, da beim Starten über 100 A durchfließen. Beim zu dünnen Kabel eiert der Motor beim Starten nur müde rum.