Sciroccoforum

G.S. hat geschrieben:Das stimmt so nicht, da wo der Unterduckanschluß am Krümmer ist, zbs nähe Zylinder 4 dann läuft dieser Zylinder im Leerlauf nicht richtig mit wenn er da falsch luft zieht, war ein häufiger Fehler bei den alten VWs

Jepp - gehe ich komplett mit.
Beim JH hängt er aber mittig.

...der, an dem meine Hand hängt.

...aber jetzt wo du es sagst - Ansaugkrümmerdichtung oder gebrochener Bolzen?
Bei kaltem drehenden Motor mal mit Bremsenreiniger einjauchen...

Wenn die Drehzahl sich ändert, zieht er Nebenluft.

Könnte auch sein, lieber erst mal die einfachen Sachen durchtesten bevor man ans eingemachte geht.

G.S. hat geschrieben:Könnte auch sein, lieber erst mal die einfachen Sachen durchtesten bevor man ans eingemachte geht.

Mein Reden!

Meiner Erfahrung nach gehen aber die Mengenteiler echt sehr selten kaputt, außer die Mühlen standen über mehrere Jahre. Bisher waren es an diversen K-jetronics an VW und Daimler immer irgend andere Baustellen.
Das Ding is nu echt das teuerste Teil, welches man anfassen kann.

Selbst wenn er irgendwo direkt nur auf dem Zylinder Nebenluft zieht, dann magert der Zylinder ab und läuft heißer, aber das er komplett nicht mit läuft, das müsste eine Menge Nebenluft sein.

Seh ich auch so, und diese Menge Falschluft dann in nur einem Zylinder? Halte ich für unwahrscheinlich...

Hast du mal im Leerlauf den Zündkerzenstecker abgezogen (mit entspechender Zaange) um festzustellen welcher Zylinder vermeintlich nicht mitläuft?

So aktueller Stand:

Mit dem Motor ist im Prinzip alles ok.
- Kompression Top
- Zündung Top
- neuer Tank
- neue Benzinpumpen
- Alle Leitungen frei
- keine Falschluft

Einspritzung ist jetzt komplett zu Dr.Mengenteiler geschickt worden.
Ergebnis: Außerhalb aller Toleranzen, alle Drücke passen nicht, Stauscheibe ist außerhalb der Toleranz,
Warmlaufregler ebenso.

Alles komplett neu machen, so dass man nur noch einbauen muss und Schlüssel drehen: 1255€ in meinem Fall.

Das tut gerade weh, aber wenn ich danach wieder 30 Jahre Ruhe hab...?

Der WLR kostet afair 300/400€ bei VW im Austausch? Weiss nicht obs den da immer noch gibt, meinen habe ich vor 5 Jahren oder so gekauft.
Das wären dann ca. 850€ für die Überholung vom Mengenteiler? Stolzer Preis. Entweder haben die einen verdammt hohen Stundenlohn oder die sind wirklich einen vollen Arbeitstag damit beschäftigt?

Kann ich Dir nicht genau sagen,
aber ich wollte das Komplettpacket, keine halben Sachen mehr, sondern richtig.
Mengenteiler komplett generalüberholt, Warmlaufregler, Stauscheibe alles komplett schick gemacht, eingestellt
usw...

Nur noch einbauen und losfahren (&evtl CO einstellen)...

Schau Dir die "vorher/nachher-Bilder" mal an

https://www.dr-mengenteiler.de/Galerie.php