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Thema: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

  1. #1

    Standard Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Hallo Gemeinde,

    nach 17 Jahren Pause (beruflicher Auslandsaufenthalt, Kinder, Eigenheim,...) ist es nun wieder an der Zeit, meinen Einser aus seiner Ecke zu holen und endlich wieder fahrfertig zu bekommen.

    Ich hatte damals einen Einser Bj. 79 mit 1.5L 75PS (umgebaut auf 85PS Doppelregistervergaser) wo mir die Karosserie durchgerostet war und nicht mehr zu retten war. Da habe ich günstig eine Bj. 80 Karosse bekommen. Diese habe ich überarbeitet (war nicht viel zu machen - noch unverschweißt, lediglich ein Blinkerohr war etwas zu reparieren) und lackieren lassen. Dann sollte da ein 16V KR Motor rein. Aber dann kamen Meinungsverschiedenheiten mit dem Hallenkumpel und ich habe alle meine Sachen gepackt und bei meiner Mutter in der Garage eingelagert - so kam alles ins Stocken. Dann Ausland, dann Kinder, dann Eigenheim - es gab immer etwas zu tun und kein Geld war für den Rocco da.

    Vor zwei Jahren, dann der erst Versuch, wieder etwas zu machen. KR zerlegt und beim Motorenbauer gehabt um nachzuhonen und Zylinderkopfkontaktfläche fräsen. Dann ewig nach einer Halle in nächster Nähe gesucht. Aber hier im Großraum Stuttgart findest du nichts bezahlbares. Somit ist im Herbst letzten Jahr der Entschluss gefallen, dass ich den Rocco in der heimischen Kleingarage aufbau, und alles wurde entsprechend umgeräumt. Der Umzug kann beginnen.





    Und in der neuen Heimat angekommen



    Das große Ziel:

    Zum 20.06. möchte ich mit der Kiste gerne zum 25ten Großheubacher Treffen.

    Ich werde euch auf dem Laufenden halten.
    mit freundlicher
    jetzt wieder aus WN

    Gustl


    80er GT mit 16V KR im Aufbau

  2. #2

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    So, seit letztem Wochenende ist die Aktion Wiederauferstehung losgelaufen.

    Motor ist jetzt zunächst einmal sauber gemacht, keine Dichtungsreste mehr.

    Antriebswellen hab ich zerlegt, es werden neue Gelenklager und Manschetten verbaut, aber vorher brauchen sie noch etwas farbe.



    Hinterachse hab ich wieder ausgebaut, die Lagerböcke abgebaut und neue Lager eingebaut.





    Vorderachse hab ich auch ausgebaut, da folgen die Bilder noch.
    mit freundlicher
    jetzt wieder aus WN

    Gustl


    80er GT mit 16V KR im Aufbau

  3. #3
    Benutzer Forensupporter Avatar von olli79
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    Ort
    67365 Schwegenheim
    Beiträge
    169

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Hallo Gustl,

    Ich wünsche gutes Gelingen und freue mich wenn es wieder einen Einser mehr auf der Straße gibt!

    Gesendet von meinem TA-1021 mit Tapatalk
    ...nur Halbtote werden zwangsbeatmet, es lebe der Doppelvergaser!

  4. #4

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Moin,

    wünsche dir viel Glück aber das wird schon klappen =)
    If you give up its like mental suicide...

  5. #5

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Gude - da hast du dir aber große Ziele gesetzt. Wünsche auf alle Fälle viel Erfolg und Durchhaltevermögen.

    Gruss Torsten
    http://www.borstel-ostharz.de

    In Bestand:
    80er Rocco I / Umbau auf 16V http://www.sciroccoforum.de/forum/sh...-Ende-in-Sicht
    76er Rocco I / Original mit 56000km und Automatik

    ...sind 39cm Scheinwerferaustrittskante normal ???

  6. #6

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Du "baust" deinen 1er wieder "auf" und dann werden die HA-Aufnahmen vorm Einbau der Gummis nicht mal entrostet ?
    Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
    Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)

    Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.

  7. #7

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Zitat Zitat von COB Beitrag anzeigen
    Du "baust" deinen 1er wieder "auf" und dann werden die HA-Aufnahmen vorm Einbau der Gummis nicht mal entrostet ?
    COB, ich gebe dir recht. Sieht aus als ob die HA-Aufnahmen verrostet sind. Kommt auf dem Bild ungeschickt rüber, die sind dreckverschmiert, nicht rostig.

    Werde die außen noch entsprechend säubern. Das wichtige für mich, war zunächst, dass die innenseite der Lager sauber und nicht rostig sind.
    mit freundlicher
    jetzt wieder aus WN

    Gustl


    80er GT mit 16V KR im Aufbau

  8. #8

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Weiter geht's, heute gibt es weitere Guddies
    - neue Dämpfer von Koni (gelb, ausgebaut einstellbar)
    - neue Federn von H&R (minus 30-40mm)
    - neue Querlenker und / -lager



    Wünsche euch ein schönes Osterfest und genießt das Wetterchen.
    mit freundlicher
    jetzt wieder aus WN

    Gustl


    80er GT mit 16V KR im Aufbau

  9. #9

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Gude - oh sieht gut aus. Das alte bewährte "Gelumpe" hatte ich auch Anfangs der 90er gefahren. Kannst du nicht die Bilder hier über "Grafik einfügen" hochladen? Dann sieht man sie direkt, bei mir dauerts ewig bis der Server die Bilder freigibt....

    Gruss Torsten
    http://www.borstel-ostharz.de

    In Bestand:
    80er Rocco I / Umbau auf 16V http://www.sciroccoforum.de/forum/sh...-Ende-in-Sicht
    76er Rocco I / Original mit 56000km und Automatik

    ...sind 39cm Scheinwerferaustrittskante normal ???

  10. #10

    Standard AW: Nach 17 Jahren wiederaufnahme Aufbau Einser

    Zitat Zitat von Borstel Beitrag anzeigen
    Dann sieht man sie direkt, bei mir dauerts ewig bis der Server die Bilder freigibt....
    Und nicht nur das, so bleiben die auch nach x Jahren noch erhalten und verschwinden nicht wie bei so einem freien externen Speicher, wo sie idR nach kurzer Zeit wieder gelöscht werden und man nur nichts sieht.
    Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
    Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)

    Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.

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