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Thema: Kilometerzähler

  1. #11
    Neuer Benutzer Avatar von Martin-Eisi
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    17

    Standard AW: Kilometerzähler

    Servus zusammen,

    Habe vor kurzem festgestellt, dass auch bei mir morgens - wenn es noch kühl ist - beide km-Zähler noch funktionieren. Nachmittags/abends, nachdem das Cockpit, Armaturenbrett bei sonnigen warmen Temperaturen sich tagsüber aufgeheizt hat, versagen sowohl Tages- als auch Gesamt-Kilometerzähler...

    Habe keine großartige Erfahrung mit Ausbauen und Zerlegen des Tachos aus dem Kombi-Instrument - noch nie gemacht... Werde mal nach einer guten Anleitung suchen....

    VG
    Martin

    Scirocco 53B, GT2, JH, 95PS, 1990, brilliantschwarz-metallic

  2. #12
    Benutzer Forensupporter Avatar von christian_scirocco2
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    5.972

    Standard AW: Kilometerzähler

    Hi,
    ist ne schei* Arbeit. Vor allem wenn du Pech hast und die Nadeln sich nicht lösen. Hat mir einen 16V Tacho geschrottet.

    Gruß Christian
    Scirocco 2 GT2 16V Umbau
    Projekt 2019: Komplettrestauration + Megasquirt 3 Umbau
    Derzeitiger Stand:

    -Drehgestell fast fertig.
    -Trockeneisstrahlgerät zur Miete geordert, noch ein paar Tage dann gehts los.

    Umgebaute Außlaßnocke im Einlaß , Kopf und Ventile bearbeitet, KR-VEZ , Fächerkrümmer

    E90 320i LCI mit M-Paket, derzeitiges Tuningobjekt

  3. #13
    Benutzer Avatar von d.e.
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    Standard AW: Kilometerzähler

    Um die Nadeln abzuziehen empfehle ich eine Kuchengabel. Die kann man gut auf eine der beiden Schräubchen auflegen. Dazwischen am besten ein dünnes Tuch oder ein Stück Stoff legen dann verkratzt auch nichts.
    Wichtig ist dass du dir, BEVOR, du die Nadeln abziehst die Position merkst.
    Das geht indem du die Nadel über die Nullanschlagbregrenzung rüber hebst (schön vorsichtig) und auspendeln lässt. In Genau dieser Position musst du die Nadel nahher wieder draufstecken.

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    Scirocco II 16V KR

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