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Thema: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

  1. #11
    Benutzer Forensupporter Avatar von christian_scirocco2
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    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    Nach kurzer Suche: Der wird wohl nicht passend sein, weil die Borhungen nicht stimmen. Für meinen 16V mußte ich beim Tausch dieses wellendichtrings (+ Halteplatte) ein Loch neu in den Block bohren. Ich habe einen vom Audi verbaut um elegant einen KW-Sensor zu haben.

    Teilenummer: 068103171F dürfte bei deinem passen.
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  2. #12

    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    ok, das ist doof
    Der wellendichtring wird vermutlich aber gleich sein.
    So ein flansch bei vw komplett ist vermutlich unbezahlbar, und aus dem zubehör würde ich schon gerne ne marke nehmen; So ein teil mit flansch ist nicht einfach zu finden. Hab bis jetzt nur noch INA 413 0094 10 oder vaico 4046001553868 gefunden.

    -> nachtrag:
    bei der suche deiner teilenummer kommt auch wieder der reinz 81-90000-00 und elring 804.850, beide passen aber dann nicht
    Geändert von Schrauber (21.03.2020 um 14:30 Uhr)

  3. #13
    Benutzer Avatar von COB
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    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    Zitat Zitat von christian_scirocco2 Beitrag anzeigen
    Teilenummer: 068 103 171 F dürfte bei deinem passen.
    Das ist aber inzwischen der komplette Abschlussdeckel. Den Dichtring konnte/kann man aber einzeln tauschen. VW hat das früher auch getrennt angeboten. Die 028 T/N dürfte der eigentliche Dichtring sein. VW hat den leider nicht mehr im Katalog, weil entfallen, von daher kann man die T/N so leider nicht vergleichen.

    Mein Tipp: Den alten raus schlagen, Maße nehmen/ablesen, neuen kaufen, eintreiben und gut.
    Geändert von COB (21.03.2020 um 14:34 Uhr)
    Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
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  4. #14

    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    der alte flansch ist bei den ölwannengewinden beschädigt, der kommt weg

  5. #15
    Benutzer Avatar von COB
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    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    Na dann hol halt bei VW den neuen Deckel und gut. Dann ist da auch der Dichtring und alles neu bei und das passt 100pro.
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  6. #16

    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    158€ bei classic parts

  7. #17
    Benutzer Avatar von COB
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    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    Ja, und ? Spaß kostet... so einen Deckel kauft man 1x im Autoleben, wenn der neue wieder 30 Jahre hält, sind das keine 6 € pro Jahr Nutzungsdauer...

    Entweder so oder zB mit Helicoil was hin pfuschen oder ein Zubehörteil kaufen, was dann vlt passt... meine Wahl wäre da klar. Auf zu VW...
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  8. #18
    Benutzer Forensupporter Avatar von christian_scirocco2
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    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    Die Teilenummer bei daparato eingegeben. Der Flansch von Corteco (Premiumhersteller für Wellendichtringe) kostet 16,90€+Versand.
    Ist doch nix.
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  9. #19

    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    bei der daparto-suche nur mit der teilenummer kommt dein corteco flansch. Auch der elring 804.850 - der nicht passt.

    Nach auswahl der schlüsselnummer 0600 667 bleiben kaum noch flansche übrig, eigentlich nur INA;

  10. #20
    Benutzer Forensupporter Avatar von Reno84
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    Standard AW: Dichtflansch wechseln (zum Getriebe)

    Die 827 Motoren unterscheiden sich nicht sonderlich, laut eigener Rechere dürfte der Flansch beim Vento, über den Bulli und Golf auch beim Rocco passen.
    Schlüsselnummern sind da leider meist nicht alle gelistet die passen.
    Aber ohne Gewähr
    gruß reno

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