Sciroccoforum

Hallo an alle,

ich habe seit etwa einem Jahr ein Problem mit der Heizung an meinem 92er Polo Coupé.
Er wird nur langsam und nicht ausreichend warm und lediglich bis etwa 70-80 Grad, als würde der Thermostat zu zeitig öffnen, beim längeren Stehen an der roten Ampel geht er aber auch bis über 100 Grad hoch und der Kühlerlüfter läuft an, also zeigt das Thermometer anscheinend richtig an.
Vorher lag die Temperatur immer so bei 90 Grad, also Mitte der Anzeige.

Folgendes habe ich schon ohne großen Erfolg versucht:
-insgesamt 3 verschiedene Thermostate probiert, einer davon ladenneu
-diese 3 im Wasserbad getestet...bewegen sich erst bei über 85 Grad und alle gleichmäßig
-die Kühlflüssigkeit ersetzt
-das Thermostatgehäuse gründlich saubergemacht.

Vielleicht kennt einer von euch die Ursache...

Danke Falk

Ggf. ist der Kühlkreislauf und der Wärmetauscher über die Jahre etwas verrottet.

Die Kühlflüssigkeit ablassen, klares Wasser (Regenwasser am besten) zum Spülen auffüllen und Essig beigeben. Die Suppe löst Kalk, welcher durch die Verwendung von hartem Leitungswasser zum Auffüllen ins System gekommen sein kann.
Motor starten und eine Runde drehen, Heizung auf "warm" stellen. Wasser ablassen, evtl. Vorgang wiederholen und dann neues Kühlmittel nach Vorschrift einfüllen.

Mach das wenn möglich so oft, bis nahezu klares Wasser beim Ablassen rauskommt.

Manche nehmen an Stelle von Essig auch fein zerkleinerte Tabs f.d. Spülmaschine, das habe ich aber noch nicht probiert.

Das wäre auch mein Vorschlag. Essig, Zitronensäure oder ähnliches einfüllen. Wichtig ist nur das es nicht ewig im System drin bleibt. Sprich, auffüllen, warm fahren - bei Wärme reagiert alles viel viel schneller - ablassen und dann auf jeden Fall mindestens einmal den gesamten Kreis mit klarem Wasser spülen, bevor du nach Vorschrift Kühlmittel auffüllst.

BTW, dein Thermostat sitzt aber richtig im Gehäuse und dort ist nichts verzogen oder so, daß ggf. das Thermostat "überbrückt" wird?!

christian_scirocco2 hat geschrieben: BTW, dein Thermostat sitzt aber richtig im Gehäuse und dort ist nichts verzogen oder so, daß ggf. das Thermostat "überbrückt" wird?!

Ich denke schon, daß er korrekt sitzt...ich werde es aber nochmal kontrollieren und eure Vorschläge überprüfen, wenn es mal wieder über null Grad ist...
Die enthaltene Brühe sah nämlich schon ziemlich rostig aus...

Danke erstmal und schöne Woche!

Gruß Falk

Ich würde ja fast auf die Wasserpumpe tippen, unter der Bedingung das richtig entlüftet ist und alles funktioniert. Hast du den richtig entlüftet das letzte Mal ?

Wapu war auch mein erster Gedanke, aber wenn die nicht richtig fördert müsste er doch sofort zu heiß werden, der Temperaturfühler sitzt im Kopf.

Die Fördermenge ist Drehzahl abhängig...

Also Thermostat würde ich ausschließen, weil dann würde der Polo relativ schnell relativ heiß, vor allem im Sommer. Schau Dir mal das Ventil an, das vom warm-kalt Drehknopf angesteuert wird. Meistens ist das Plastik irgendwann weich und verstellt gar nicht mehr. Hatte ich im Scirocco schonmal. Findest das Ding wenn Du das Wasserrohr richtung Innenraum gehtst, dreieckiges Plastikteil mit zwei gegenüberliegenden Schlauchanschlüssen, und ein Metallhebelchen, nicht dicker als ein Lineal. Dazu entsprechend ne Halteklammer für den den Zug, der in einem Loch in dem Metallhebelchen eingehakt ist. Erklärt sich dann eigentlich von selbst.

Das Heizungsregelventil ist beim Polo 86c direkt an den Wärmetauscher angeflanscht, es wird aber eher nach außen hin undicht als das es nicht mehr öffnet.
Konrollier wirklich mal die WaPu, die Flügel können teilweise wegrosten. Hatte ich bei meinem ersten Polo damals auch.

Da er ganz langsam warm wird kann es doch nicht am verstopften Kühler liegen, oder wie jetzt?

Ich tippe mal das der Thermostat defekt ist und in einer leicht geöffneten Position fest sitzt.