Scirocco JH nimmt kaum Gas an

[Klosch]

Das wär auch mal ne Alternative.
Vielen Dank, ich schau morgen mal nach

[Tempest]

Verschiebe das mal in den Technikbereich, da geht's nicht so schnell inmitten aller Farbthreads unter

>Kann man den noch anders prüfen?

Höchstens dann noch durch Messung des Benzindrucks (Systemdrucks).

>Oder das Taktventil oder wie das Ding heißt?

Das kann man ganz einfach überprüfen: Lambdasondenstecker zum Steuergerät abklemment, dann bei kurzgeschlossenem Benzinpumpenrelais (also relais raus, Kontakte am Sicherungskasten überbrücken, damit die Spritpumpe läuft) einmal den Lambdasondenstecker zum SG an Masse legen (Spannung mit Multimeter am Teststecker des SGs messen), und mit einer 1,5 V batterie wiederholen. Zwischen den beiden extremen sollte man nicht nur einen Unterschied bei der gemessenen Spannung feststellen, sondern auch den Unterschied hören können.

Tempest

[Klosch]

Habe Warmlaufregler gerade ausgebaut, mal geöffnet und gereinigt.
Hat aber nichts geholfen.
Und Luft scheint keine im Benzinkreis zu sein.

Der Systemdruck ist ja nach Messungen zu gering, finde nur
nicht die Ursache.
Wie schauts eigentlich aus wenn die Einspritzdüsen defekt sind?

[Tempest]

>Wie schauts eigentlich aus wenn die Einspritzdüsen defekt sind?


Meist auftretender Defekt dürfte wohl sein, dass die undicht werden, also zuviel Sprit in die Brennkammmer kommt, sowie dass das Sptitzmuster nicht eine schöne verstaubte Wolke/Nebel ist, sondern irgendwelche Tröpfchen. Unrunder Lauf sowie Symptome des zu fett Laufens dürften sich dabei bemerkbar machen. Wäre mal eine Massnahme, die zu überprüfen.

Alle herausnehmen, Benzinpumpenrelais überbrücken und Benzin aller 4 Düsen auffangen, Einspritzmuster beobachten während die Stauscheibe angehoben wird. Stauscheibe zu, Düsen sollten aufhören zu spritzen.

Tempest

[Klosch]

Also habe Einspritzventile geprüft.

Bei angehobener Stauscheibe kommt da absolut nichts raus.
Hab dann mal die Düse vorne vom Schlauch abgeschraubt, dort kommt
es gelaufen.
Heißt, dass die Einspritzventile kaputt sind (zu hoher Öffnungsdruck)
oder dass der Benzindruck zu gering ist (Öffnungsdruck wird nicht erreicht).
Zweiteres ist wahrscheinlicher, da keines ging.
Also zieht der Motor beim Kolbenhub das Benzin rein, statt das es eingespritzt wird.
Daher auch die anderen Symptome?

Die Zündkerzen hab ich nochmal draußen gehabt: schwarz (rußig)
---------> Gemisch zu fett?

Schließt sich das nicht gegenseitig aus?
Das Gemisch ist angeblich zu fett, obwohl eigentlich kaum Benzin aus
den Einspritzventilen kommt.



Heut ist mir auch aufgefallen, dass der Stecker von der Lambdasonde getrennt war.
Hab ich natürlich sofort verbunden und gedacht er geht dann wieder.
Aber ich habe keinen unterschied zu vorher gehabt.



Beitrag bearbeitet (23.07.05 20:26)

[Klosch]

Zu guter letzt die Auflösung:

Der Hallgeber wars und nun schnurrt der Motor wieder genau wie damals….
Bin gerade dabei, den Scirocco wieder auf die Straße zu bringen und habe dafür einen neuen Thread eröffnet.

[Voodoo2]

Respekt, dass du nach 18 Jahren drauf geantwortet hast xD

Viel Glück und Spaß weiterhin.

[Stephan]

Damals, als noch richtig Leben im Forum war.

Danke für die Aufklärung .