Abgeschickt von Ralph am 30 November, 2001 um 14:47:45:
Antwort auf: Hey ihr zwei ich denke wir haben das geklärt. Warum fängst Du wieder von vorne an Micha ? von Diana am 30 November, 2001 um 09:32:53:
: : Hi,
: : ich kanns ja echt nicht glauben, hier benehmen sich manche echt wie Kinder! Wie kann es sein, dass sich manche hier aufführen wie die Prinzesin auf der Erbse! Unglaublich!
: : Egal ob nun Einser oder Zweier, beides sind doch Sciroccos, oder? Ein punkt schon mal geklärt.
: : Welcher jetzt der "bessere" Rocco ist, dass finde ich kann man nun beim besten Willen nicht sagen. ich finde das, dass in erster Linie mit dem Zustand zu tuen hat und das, dass doch eher eine individuellere Sache ist. Es gibt Krücken bei beiden.
: : Das der Aufwand für die Instandhaltung beim Einser höher ist, dass ist klar und davor hab ich echt Respekt (hab mal nen richtigen olli mitrestauriert, viel Brass). Das macht Einser-Fahrer aber nicht zu richtigen Rocco-Fahrern und Zweier-Fahrer zu Weicheiern.
: : Andersrum sollten sich auch die zweierfahrer an der Nase packen, und nicht meinen, weil sie u.U. mehr Pferdchen unter der haube haben, oder mehr technischen Schnickschnack untern Arsch haben, dass die Einser zum "alten Eisen" gehören.
: : Es ist eine andere Philosophie, ob einser oder zweier, aber es sind und bleiben doch Sciroccos. Da kann sowohl der einser, als auch der zweier machen was er will! Ich finde es schade, dass hier im Forum Rocco-Fahrer über Rocco-Fahrer herziehen. Der Scirocco ist so ein schönes Auto, ob einser oder zweier, welcher davon ist doch egal.
: : Ich muss z.B schon mal gestehen, dass ich noch nie mit einem Einser gefahren bin. aber würd ich die Flocken für nen zweiten haben, dann würde ich mir bestimmt nen Einser kaufen. (2 Zweier fänd ich öde)
: : gruss an Alle Micha
: : P.S.: So blöde antworten wie sie schon vorher im Forum gegeben wurden, will ich gar nicht erst hören, wenn einer was dazu sagen will, dann bitte vernünftig! Danke.
Hi!
Will mich da in keinen Streit mehr einmischen, nur etwas zum Thema Golf-Coupé: Der Scirocco ist vor dem Golf entwickelt worden, sozusagen als Studie für eine neue Entwicklungsstufe eines neuen Volumenmodells für Volkswagen. Basis war die Technik des neuen Audi 80, mit dem hat er auch die Vorderachse und den Motor gemeinsam, nur eben nicht längs sondern quer eingebaut. Es finden sich noch mehr Gemeinsamkeiten, echte Audi-Derivate sind aber der Passat, fast baugleich mit 80, und der Polo, der ein echter Audi 50 Klon ist. Zurück zum Schirocco (so sollte er heißen): Der erste Golf sollte eigentlich Schirocco heißen und der eigentliche Scirocco 1 eben Schirocco Coupé. Somit wäre wohl die Frage nach dem Huhn und dem Ei geklärt. Entwickelt wurden beide gleichzeitig, die Technik unterscheidet sich kaum, aber das ist ja wohl nichts neues. Beim 2er Scirocco war wieder mal das Coupé vor dem Golf da, siehe auch die Parallelen zum kurz vorher vorgestellten Passat 32B, Anno 1980, von dem der Scirocco schon mal z.B. die Armaturen geerbt hat. Ein Mischmasch eben, aber jedes für sich ein eigenes Auto eben, oder?
Schönes Wochenende, VG Ralph