Einstelldaten???

Subject:

Text:
: JH : Einspritzanlage: K-Jetronic : Zündanlage:TSZ-H : : Sichtprüfung : : Unterdruckschläuche angeschlossen : Kurbelgehäuse-Entlüftung angeschlossen : Elektrische Leitungen des Gemischaufbereitungs- und Zündsystems angeschlossen : Abgasanlage muß dicht sein nur bei Fahrzeugen mit Katalysator : Lambdasonde angeschlossen : Leitungen der Aktivkohlebehälter-Anlage angeschlossen : wenn vorhanden : Katalysator vorhanden und nicht beschädigt : verengter Tankeinfüllstutzen vorhanden : Prüf- und Einstellbedingungen : Klimaanlage ausgeschaltet. Ohne Leerlaufdrehzahl-Anhebung: : Fernlicht eingeschaltet, alle übrigen elektrischen Verbraucher aus geschaltet. Mit Leerlaufdrehzahl-Anhebung: : Elektrische Verbraucher ausgeschaltet. : Schlauch vom Zweiwegeventil für Leerlaufdrehzahl-Anhebung zusammengedrückt. ohne Katalysator : Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung abgezogen und so verlegt, daß nur Frischluft angesaugt werden kann. : : Nur für Reparatur: : : Lüfter für Kühler darf nicht laufen. mit Katalysator : Schläuche für Kurbelgehäuseentlüftung vom Zylinderkopfdeckel abgezogen und so verlegt, daß nur Frischluft angesaugt werden kann. Fahrzeuge mit Aktivkohlebehälter-Anlage: : Winkelstutzen in Ansauglufthutze so umgesteckt, daß über die Drosselbohrung nur Frischluft angesaugt werden kann. : : Hinweise : Leerlaufdrehzahl und Steuerstrom bzw. CO-Gehalt durch wechsel weises Verdrehen der Einstellschrauben auf den jeweiligen Sollwert einstellen. : Arbeitsabläufe und Einstellschrauben Instandhaltung genau genommen bzw. Reparaturleitfaden : : Prüfwerte für Abgasuntersuchung : : Motoröltemperatur . . . . . . . . . . mind. 80 °C : Leerlaufdrehzahl . . . . . . . . . . 800 . . . 1000/min : erhöhte Leerlaufdrehzahl . . . . . . . . . . 2500 . . . 2800/min : Zündzeitpunkt : Unterdruckschlauch vom Zündverteiler abziehen und : verschließen. : Prüfwert . . . . . . . . . . 4 . . . 8° vor OT CO-Gehalt im Leerlauf : ohne Katalysator . . . . . . . . . . 0,5 . . . 1,5 Vol. % : mit Katalysator . . . . . . . . . . max. 0,5 Vol. % : CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf . . . . . . . . . . max. 0,3 Vol. % : Lambda im erhöhten Leerlauf . . . . . . . . . . 0,97 . . . 1,03 : Warmlaufzeit für Katalysator . . . . . . . . . . 2 Minute(n) : Lambda-Regelkreisprüfung . . . . . . . . . . Störgröße auf-/abschalten : "I n s t a n d h a l t u n g genau genommen" : Prüfdrehzahl . . . . . . . . . . 700 . . . 1200/min : DELTA-Lambda . . . . . . . . . . mind. 0,03 : : Strichcodes für Abgasuntersuchung : : Fahrzeuge ohne Katalysator : Fahrzeuge mit Katalysator : : Motorölfüllmengen : mit/ohne Filterwechsel . . . . . . . . . . 3,8 l /3,3 l ! : : Zündkerzen : VW/Audi . . . . . . . . . . 101 000 005 AB1), 101 000 001 AC1) : , : 101 000 007 AB1), 101 000 036 AA ! : Hersteller : Bezeichnungen . . . . . . . . . . W 7 DTC1), 14-7 DTU1), N 7 BYC1), : BUR 6 ET! : Elektrodenabstand . . . . . . . . . . 0,7 . . . 0,9 mm : Anzugsdrehmoment . . . . . . . . . . 25 Nm : : Wechselintervall . . . . . . . . . . 30 000 km : 1)Beim Zündkerzenwechsel nicht mehr verwenden. ! : : Prüf- und Einstellwerte für Reparatur : : Motoröltemperatur : mind. 80 °C : : Leerlaufdrehzahl : 100/min : Zündzeitpunkt : Unterdruckschlauch vom Zündverteiler abziehen und verschließen. : Prüfwert . . . . . . . . . . 4 . . . 8° vor OT : Einstellwert . . . . . . . . . . 6±1° vor OT : : CO-Gehalt : mit Katalysator : Prüfwert : V.A.G 1367 . . . . . . . . . . 20 . . . 70 % (schwankend) : V.A.G 1767 . . . . . . . . . . 30 . . . 80 % (schwankend) : Einstellwert . . . . . . . . . . 50±8 % (schwankend) : CO-Kontrollwert . . . . . . . . . . 0,3 . . . 1,2 Vol. % : ohne Katalysator . . . . . . . . . . 1,0±0,5 Vol. % : : Printed in Germany: 000.5422.03.00 Ausgabe: 14.01.94

Optionale URL:
Link Titel:
Optionale Bild-URL: