http://www.autoersatzteile.degünstige ersatzteile - pkwteile.de
Ergebnis 1 bis 6 von 6

Thema: Öllampe geht an und aus, Licht wird heller und dunkler, klackert

  1. #1

    Frage Öllampe geht an und aus, Licht wird heller und dunkler, klackert

    Moin, ich habe folgendes Problem.

    Wenn ich frühs in meinen 53b einsteigen und losfahren dann geht die ersten 5 Minuten immer die Öllampe an und aus, dies passiert dann im 5 Sekunden Intervall ...

    Gleichzeitig wenn dann die Öllampe an ist wird auch das komplette locht (tacho, Scheinwerfer usw) viel heller. Sodass sie anderen Fahrer gar auf blenden weil es stört. (Ist die Öllampe wieder aus wird das Licht auch zeitgleich wieder normal)... Auch gleichzeitig merkt man beim tempo halten ohne das man hinguckt wann die Öllampe an und aus ist. Weil das kfz dann wie n kleinen wieder stand beim fahren hat... Als wenn eine Maus den antieb stört xD. Als nächstes kommt dazu das der Scirocco klackert in den ersten 5 bis 10 Minuten... Wenn man steht hört man nichts...

    Sind die ersten Fahrminuten dann rum, sind alle diese Probleme weg. Trotzdem möchte ich es gerne beheben da da mir peinlich ist ... Das muss ja wie Lichthupe geben aussehen... Ich sehe es ja auch selbst wie draussen alles auf einmal viel heller ist...

    Oft Kuppel ich dann aus .. In 7 von 10 fällen sind alle Probleme dann weg. Sobald das auto an mir vorbei ist lege ich erst wieder einen gang ein und es geht weiter...

    Was kann das sein?

    bj 1989 53b ... Keine Sonderedition. Keine Klima und nix.

    Liebe grüsse stefan
    Geändert von AggroGold77 (25.11.2018 um 09:43 Uhr)

  2. #2

    Standard AW: Öllampe geht an und aus, Licht wird heller und dunkler, klackert

    Schau mal was die Bordspannung macht, wenn die nach oben springt Limaregler tauschen.
    mfg cekey


    Alltagsauto: Jh Bj91
    und die Eiserne Reserve: Scirocco ABF, Klima, 6-Gang Erweiterung, Wavetrac-Sperre, Tempomat, ABS

  3. #3

    Standard AW: Öllampe geht an und aus, Licht wird heller und dunkler, klackert

    Danke für die Antwort.

    Jedoch = wie wo woran sieht mache erkenne ich das? Lach. Ich hab ZB auch das Gefühl das das klaclern nicht vom Motor sondern derichtmaschine oder so kommt. Kein plan.

    Ich würde gerne was überprüfen. Jedoch weiss ich nicht wie oder wo ich was machen muss. Technik ist bisher nicht mein Gebiet gewesen

  4. #4

    Standard AW: Öllampe geht an und aus, Licht wird heller und dunkler, klackert

    Vielleicht tust dir dann einen Gefallen und lässt die Lima prüfen, sowas sollte der Bosch Dienst zuverlässig erledigen können.

    Zum selber prüfen brauchst du ein Spannungs-Messgerät. Dann die Spannung an Lima direkt, Batterie und Zigerettenanzünder messen. Nirgends sollten große Sprünge auftreten.
    Nachdem der Spaß aber auch an einer defekten Masse usw liegen kann wär´s gut wenn jemand weis wo er suchen soll...
    mfg cekey


    Alltagsauto: Jh Bj91
    und die Eiserne Reserve: Scirocco ABF, Klima, 6-Gang Erweiterung, Wavetrac-Sperre, Tempomat, ABS

  5. #5
    Benutzer Avatar von DocDulittel
    Registriert seit
    18.06.2006
    Ort
    Morsum City
    Beiträge
    2.917

    Standard AW: Öllampe geht an und aus, Licht wird heller und dunkler, klackert

    Hatte auch gleich den Lima Regler in Verdacht, das Problem würde sich aber nicht bei warmen Motor erledigen. Vielleicht kommt auch die Masseverbindung Motor - Getriebe - Batterie in Frage.
    Gruß Michael

    Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


    Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
    Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
    Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß

  6. #6
    Benutzer Avatar von Michas Rocco
    Registriert seit
    08.12.2004
    Ort
    Vechlede
    Beiträge
    1.827

    Standard AW: Öllampe geht an und aus, Licht wird heller und dunkler, klackert

    Spannung messen und Lichtmaschine überprüfen.
    Vielleicht dehnt sich etwas aus bei Erwärmung und dann funktioniert es wieder so leidlich.

    Alle Masseleitungen prüfen, auch hier kann es im kalten Zustand zu hohen Übergangswiderständen kommen, die dann durch den resultierenden Lichtbogen erwärmt werden und dann wieder besser leiten.
    Mfg

    Micha



    Scirocco GTX, 16V+, Baujahr 1988 "Paprika Rot"
    Trabant 601, Baujahr 1986
    Polo 86c Coupe, Baujahr 1988
    LT 28, "Transporter", Baujahr 1991
    Skoda Octavia Combi, Baujahr 2006
    XS 750, 1T5, Baujahr 1977
    EXC 250, Six Days, Baujahr 2013

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •