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Thema: motor ex zuendeinstellung.

  1. #11

    Standard AW: motor ex zuendeinstellung.

    Das oft auch, aber hier ist es tatsächlich so, dass mit zunehmender Klopffestigkeit des Sprits = höhere ROZ, der Motor auf mehr Frühzündung gestellt wird und nicht umgekehrt (zB bei unseren DX). Von daher ist deine Annahme sowohl theoretisch als auch praktisch nicht ganz nachvollziehbar. Du solltest uU die Angaben in dem Buch vlt. noch mal überprüfen.
    Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
    Die BMW-Horde: 525i T (01-07) - 540i T (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528i T (10-heute) - 520d T (18-heute)

    Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen erfolgen nach bestem Wissen und stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.

  2. #12
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    Standard AW: motor ex zuendeinstellung.

    Habe es mal rausgesucht. Siehe Anlage.
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    1993: 81er 1,6 GT 63 kW FR
    1995: 84er 1,8 GTX ca. 107 kW DX
    2013: 87er 2,8 Scala 128 kW AAA
    2015: 87er 1,6 Scala 53 kW RE

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